法规的过度介入，导致市场效率降低，最终让法规宣称要保护的那些人的利益反而受损，这在很多领域并不少见。新的快递管理办法，把送货上门还是到快递柜的选择权给了收件人，但实际的效果也可能适得其反，长远来看还会让收件人的利益受损。市场可以解决的问题，还是让市场去解决吧。

当下快递的价格，是建立在有很大一部分货物会送到驿站、快递柜的情况下的。当每一次放入快递柜、驿站都要问询消费者后，肯定大量的消费者会选择送到家。这就会在统计上降低送到快递柜、驿站的比例。

山姆会员店的选品和价格广受认可，甚至还发展出了一套完整的代购链条。有人手持上百张会员卡，每天蹲守在超市里，专门帮人代购。甚至做得大的代购，会搬空整个货架，把那些大包装商品买出来，然后拆分每件加个5-10元送货上门，有人因此能够月入数万元。

按照日常3至5倍以上的量备货，这是番禺区近100家重点生鲜超市和生鲜电商平台收到的共同任务。因为备货充足，“没有出现（市民）因为抢不到菜而感到恐慌的情况”。 疫情期间，市民线上购物，下单便利，但物流配送是难题。“前几天货单量激增的时候，我们征用了员工的私家车、电动车去送货，配送到凌晨一两点才送完所有的订单。” 番禺在风险区域内设立多个生活物资应急保供点。保供单位派人在保供点售卖生活必需品。“这些人在里面就不出来了，和风险区外的人对接，这样居民的生活物资才能得到保障。”

越来越多消费者发现，快递员不再送货上门了。

快递员和用户的矛盾，归根到底还是一个经济问题，应该按照快递合同处理。一般来说，用户在填写收件地址时写的都是家庭或者单位地址，那按照快递合同，快递员就应该送到门口，因为特殊情况无法送到的，应该双方沟通协商解决，如果快递员单方面决定放到快递柜，是违约行为，如果用户不同意快递员对送货地址的擅自更改，那有权要求重新配送或者赔偿损失。

励志妹本能地想留住李婵，让她在格尔木等丈夫送货回来。李婵犹豫了一会儿，还是决定陪丈夫一起进藏， “让他一个人上去，我也不放心”。

无人驾驶汽车、无人机送货、智能可穿戴设备的普及，都提示着我们人工智能时代的到来。事实上，AI技术除了在生活领域得到广泛应用，在教育产业也已经崭露头角，并给孩子们带来了更富有意义的价值。

面对这个千亿级的市场，电商、快递企业的无人机战略不仅是为了目前在农村送货，更是为了抢占空中运力网。

11月11日下午两点半，一架京东研发的无人机，从北京通州区永乐店镇应寺村的篮球场，携带着一个包裹缓慢爬升。