“公路、水运、民航行业已经进行了市场化改革，形成了多个市场主体，但这些市场主体很难和行业垄断的国铁集团一起，形成统一开放的交通运输市场。” 自主定价真正落地道阻且长，在清算标准上也难有发言权。 “如果机会成熟，我们愿意买车或者租车，在运营方面有更多的探索实践。”

坚持和继续改革开放，重在行动。对外开放要坚持市场化、法治化和国际化。对外开放政策则应稳定透明、保持中性。 中国经济结构中消费占比相较发达国家较低，甚至不及印度。但是鼓励消费之举当放宽眼界，不应囿于消费范畴来讨论。 各发展中国家政治、经济、文化和宗教各异，发展阶段和资源优势也不同，国内企业切忌把自己在国内熟悉的做法不加分析地运用到其他国家。

自浙江绍兴开始，中国公共资源交易的改革走过了二十余年历程。 2015年，公共资源交易整合进入中央议程。这一年，成为里程碑式的时点。 大型国企尤其是央企都有独立的招标采购平台，这些平台游离于各地的公共资源交易平台。 “市场化意义上的（公共资源交易中心）在物理上应该变为线上，在性质上由事业单位变成企业。真正实现买全国、卖全国。”

事业单位改革虽有其紧迫性，但人员安置问题仍然是棘手的难题。此次《意见》虽然仅仅涉及山东省直事业单位的改革工作，但就“精兵简政”而言不无示范效应，也是深化改革的题中之义。推进事业单位改革，有助于减轻财政压力，让公共资源进入市场并释放市场化红利，改善公共服务质量的同时有利于经济发展，是值得继续推进的，也是山东省十年发三次《意见》的目的所在。

城市环卫服务市场化的好处显而易见。国家在公共服务供给领域引入市场竞争机制，将原来由政府承担的部分公共服务职能推向市场。这项服务完全可以交给外包公司，或者以政府招标的方式吸引民间力量，同时引入监督机制，防止出现图利特定人等的招投标贪污现象。市场化的环卫公司也可以货比三家提供优质的环境卫生公共服务，而不需要由财政承担编制与预算的沉重支出。

按照进一步深化电价市场化改革要求，下一步要完善居民阶梯电价制度，逐步缓解电价交叉补贴，使电力价格更好地反映供电成本，还原电力的商品属性。 居民电价调整地区都面临着可再生能源发展不足、需求增长与供电能力不匹配以及电力公司主营业务亏损压力增加等共同难题。 工商业电价调整居多，主要着眼于优化峰谷价差时间段，力求扩大电价差异，以价格信号引导用户主动削峰填谷。

​韩国遇到的问题，其实其他国家也存在，某种程度上是一个全球问题。但是光从医学院学生扩招来下手，显然并不足以解决医生短缺问题。重要的还是在方向上朝市场化改革，在手段上要尽可能破除各种管制，让医院成为真正的决策者。

股市反腐的核心是法治化和市场化改革。除了惩治违法者外，一方面从核准制转向注册制，监审分离、放管结合，证监会负责注册，交易所负责审核，实现分权和集体决策，避免重大政策及举措被少数人所影响，另一方面是要管好重大政策的制定者、参与者与知情者，并让他们管好自己的家属，并在制度与机制上有系统性的事先预防与事后惩戒。

为解决市政燃气公司一家独大，臃肿低效的问题，渐进的市场化改革有必要提起。增加特许经营牌照，允许多家企业参与燃气供应。将管网建设、维修、居民服务等业务拆分，由企业通过竞争性手段获取——而不是一家独大，包揽全部 （本文首发于2023年6月29日《南方周末》）

“有钱也难以买到拖拉机，只有在黑市上才能买到化肥，耕牛的使用也受到牲畜驯养管理中心的限制。从2020年开始，政府不再限定牛的最低屠宰年龄，但政府仍规定必须保证杀一头牛之前有三头小牛出生，屠宰申请书快则一周、慢则数月才能被审批通过。” 多年来，古巴的市场化改革多次因美国政府的更迭而起伏不定。 （本文首发于2021年8月19日《南方周末》）