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华泰汽车死于“不务正业”
过去十几年中，华泰汽车以汽车制造主业为诱饵，换来各种资源——煤矿、土地、融资。 两处煤矿的转手交易，至少为华泰汽车带来40亿元的现金，这还不算其仍持有30%股权的华兴能源。 截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务为294.23亿元，其中短期有息债务占总有息债务的比重为68.02%。 -
谜一样的中国汽车销量
华泰虚报销量惹怒中汽协，反映出的是中国真实的汽车销量数据长期缺失的尴尬。公安部迟迟不愿公布最能反映真实销量的汽车上牌量，而不能公开的上牌数据，却能在公安部下属的企业买到。这是否症结所在？ -
华泰汽车“父子兵”陷困局
华泰这家中国民营汽车企业为何频频投资银行，为何苦苦追求与外资合作？作为掌门人的父亲专注汽车制造，而正走向前台的儿子却钟情于金融投资。