一眼就能区分返乡人群和旅游人群：前者带的大包小包更多，返乡心切，路上常打电话给家人；后者更轻松，行李更少，拍拍沿途风景，中途到站会下车瞅瞅。 “以前除夕和初一时车上没什么人。”车上的乘务人员会在空车厢包饺子， 有时还会组织节目。但这几年随着外出旅游的乘客越来越多，他们除了工作就是休息，无暇开展这些活动了。

中国的铁路票价长期实行政府定价或者政府指导价。虽然2020版《中央定价目录》把动车组列车（包括高铁和动车）客运票价排除在了中央定价范围之外，但是铁路总公司作为国企，也不可能完全不顾铁路的社会公益性质，将高铁动车票价提高到普通人难以承受的地步。因此，短期内，春运暑运车票供需矛盾恐怕难以解决。

随车机械师是一个高度紧张的职业——他们是动车的“随行医生”，“手术台”就设在高速运转的铁路网上。 列车临时停车检修，发生频率不高。一旦发生，机械师是全车唯一被允许下车者。“机械师在车下是孤军奋战。” 排查故障很重要，快速发车也很重要，晚点几分钟就是事故。“在这么短时间内，你就会手忙脚乱，根本来不及思考。” 吴机械师身亡后，铁路系统调整了下车检查的限速规定。“不能保证身体不侵限的情况下，就要扣停邻线列车。”

转运车提供两种方案，可以送回始发站，也可以继续前往目的地。列车沿途停靠的北安、绥化等站旅客可办理全额退票手续。 发生事故的北黑铁路龙镇至黑河段，刚于不久前完成升级改造，旨在解决困扰黑河人民几十年的“车速慢”问题，打通黑龙江南北交通“大动脉”。

南宁市气象局给市民发送了暴雨预警，但大部分人没有放在心上。“没想到今年这么严重。” 积水容易导电。暴雨造成10千伏以上主线11回、支线27回停运，“超过六成是主动停运的”。 一连串对流云团先后影响同一地方，就像列车的不同车厢先后经过同一段铁轨一样，导致强降雨长时间不下线。