总之，各大车企的“智能驾驶”系统在相关技术尚不成熟的情况下过度营销，“乌龙”乃至事故频发的现况也说明其安全标准存在问题。“没出事自夸技术先进，出了事翻条款手册怪车主不注意”的现象则显示，车企在服务条款上颇有“权大责小”之嫌。是时候要求汽车厂商，别把尚不成熟的“辅助驾驶”包装为“无人驾驶”误导消费者还让消费者承担安全责任了。

一路走来，王芳看到十几起车祸，在安徽境内一处拐弯下坡的路段，王芳看到几十辆车连环追尾，损毁不严重的车继续开，“毕竟都想回家嘛”。 王芳虽然食物充足，但她并不敢多吃多喝，因为上厕所是件很棘手的事，“憋了一天呀，硬憋，真是最痛苦的事”。堵在许广高速湖北仙桃段的程珊珊也憋了一天没上厕所。 蒋峰和妻子烧了一大锅水，用保温桶抬着去了附近的高速公路。2020年初，他曾因新冠疫情防控被困在了高速上，是附近村民给他和孩子送去食物，“又饿又冷的时候，别人给你送了一碗饭，你会记得一辈子的”。 据湖北省交通运输厅最新消息，2月6日晚6时，G42沪蓉、G45大广、G50沪渝三条高速公路湖北段全面恢复通行。

“郴州起码十年没下过这么大的雪。”水果市场的顶棚因积雪过多发生垮塌，棚底下有约18辆车，积压了各种水果。 蒋杰开车回衡阳老家过年，在高速上堵了7小时。“路面、桥面都结冰了，还看到一起7车追尾的事故。” 应急响应持续了五日。“这次冷空气属于过程性，不具备2008年的稳定形势，来势汹汹，很强，但走得也快。”

“我当时正坐在第二辆过山车上，速度很快，冲击力很大。”一位亲历者检查结果是轻微脑震荡，手脚有淤青和皮外伤，“只是能感觉到自己这辆车在往后滑，最后才知道撞到了前一辆下客的车。” 就在前一天，陈缘刚和朋友一起玩过“雪域雄鹰”项目。她说，系统当时就出过问题，当时车辆系统启动了紧急保护装置，过山车上的游客无法下车。 “我们没有大修过，我们只做日常维保。”深圳华侨城欢乐谷旅游公司一位相关负责人说，“日常情况都正常，没有什么问题。每天都做维保，每周做周维保，每月做月维保，每年做一年的维护保养，不可能说有什么生锈的。”

相较其他七仙大多处身弱势族群，外戚本色的曹国舅却序列最末。国舅爷的加入，当不仅局限于数据方面的追尾凑趣，以及圆桌点位的七下八上，而更在于极大提高了众仙原本驳杂却终究缺乏豪门底气的团队品相，改造了八仙谱系的基本格局。

试想，如果司机在高速行驶过程中撞上的不是前方车辆，而是违法穿越高速公路的行人，或者是其他突然出现的障碍物或者路面坑洼，也会让司机负全部责任吗？ 交通规则需要对驾驶行为提供正确的激励反馈，让违法者承担责任，保护守法驾驶人。机械认定追尾事故一律由后车负责，而前方制造事故诱因的罪魁祸首却可以逃避责任，必然导致其更加肆无忌惮地一次次违法，总有一天，终究酿成大祸。

近日，《非正式会谈》嘉宾唐小强在土耳其地震中失联的消息一次次登上热搜。2月10日，唐小强确认遇难。土耳其驻华大使馆微博发文哀悼唐小强遇难，称“他是土耳其和中国友谊的桥梁”。在华读书期间，他曾多次见义勇为，救死扶伤，为发生追尾事故的货车司机、被车门卡住的受伤女子、突然发作的心脏病人……“毫不犹豫地伸出援手”。