为缓解资金困境，摆在蔚来面前的只有两条路，要么卖出更多的车，要么引入更多的车企参与到换电网络中去。 高压充电技术成本高，布局依旧不完善，短期内尚未形成对换电模式的绝对优势。 运营车辆如出租车和网约车多采用磷酸铁锂电池，电池使用频率高，或是双方最先合作的领域。

外界普遍认为，奥迪此次针对蔚来发起诉讼即是常规操作，也是防患于未然、希望将蔚来尽可能地排除出德国市场的举措。

“用户运营”是一种新的商业模式，但是，必须建立在符合法律法规的强制性规定、充分尊重用户权益等基础之上。个人信息保护法即将实施，对用户个人信息的保护做出了很多新的规定，企业在“用户运营”时，应该认真研究相关法律规定，恪守法律边界，切实保障用户的权利，而不能任性地“我的地盘我做主”，毕竟，那地盘，不是你的而是用户的。

已有散户在二季度接替机构进入白酒个股。贵州茅台2021年半年报虽然显示业绩增幅放缓，但股东户数增幅不小——二季度末股东户数为14.63万，一季度末为13.65万，环比增长约7%。2020年四季度的时候，这一数字也只有11万不到。 美国散户通过ETF买进了中国科技股在内的重挫个股。蔚来汽车、小鹏和阿里巴巴是买单最多的三支中概股。

近年来一直热衷于“买买买”的吉利又有了新动作。最近有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。

蔚来短时间能不能摆脱资金链风险，关键在于是否能拉到新的融资。