2024年11月底至12月上旬，中国和印度尼西亚两军在印度尼西亚开展“和平神鹰-2024”人道主义救援减灾联合演习。参演双方进行了移动式水源处理、自然灾害救援行动、海上搜救、垂直救援、伞降训练、物资空投等3个军种多个课目的联演联训。

对于原本只能被动接受导航定位信息的用户来说，能够主动上报自己的精准位置和灾情信息，就可以为救援带来重要的信息支撑。在通信手段有限的海上，这项功能深受欢迎。 “现在地图应用越来越精细化，不管是打车、骑车，还是乘公交地铁、开车自驾，都离不开地图应用导航。” 北斗导航系统全球组网后，已经有120个国家和地区目前正在使用“北斗”的相关终端设备,全球总用户数量超20亿。

在一场场海上应急演练下，以及一次次救援的实战检验中，三沙应急救援体系更加完善，往来于南海的各国渔民和船员获得更好的守护。

截至4月21日早晨，韩国“岁月”号客轮沉船事故的遇难人数已升至64人，另有238人失踪，174人获救。韩国媒体认为，岁月号船组缺乏责任心，导致错过向乘客发出逃生讯号的黄金期。韩国总统朴槿惠就“岁月号”上当事船长和船员的逃跑行为作出回应，称“船长和部分船员的行为无异于杀人”。

3月8日20:05，马航发布第五份声明，称机上所有乘客的家属已经收到通知，马航同时发布了该航班的所有乘客名单。声明还说，8日早上，国际搜索和救援工作已经展开。

在中国，像老王这样的海上救捞人数以千计。他们是中国最专业的海上救援力量，北到渤海湾，南至南沙群岛，他们的航迹犁遍中国海。过去几年中，他们频频出现在众多大场面中。但他们却很少能成为媒体聚焦的对象，更加没有人知道，他们的日常行动也常常和“惊心动魄”相伴。

10月19日，中国在东海的一场海空联合立体海上维权、救援行动就此展开：东海某海域，海监、渔政部门组成的海上维权力量正在进行专项维权巡航。这是“警告日本”，几乎所有媒体对中国此次演习做出相同解读，如果中国海监船与相关国家武装力量发生冲突，中国将毫不犹豫以牙还牙。

越南一艘集装箱船12月16日在越南中部河静省附近海域遭遇大风袭击，船体严重倾斜，船上27名船员失踪。目前，越南海上救援部门正全力组织进一步搜救工作。

今年全球海上溢油灾难事件频频发生，必须从国家层面出发，储备专业应急救援力量，为海上石油开发保驾护航。