城市形象传播在2024上半年已然来到一个关键抉择点：当“网红城市”声量越来越大、数量越来越多时，网络流量是否依然是城市传播中的“KPI”？城市管理者又该如何正确运用和发挥网络流量对于城市传播的价值？ 形势越发多变，抉择就在眼前。因此，研究团队首次以半年报的形式，探讨当前已然出现的关键话题。在我们看来：成为“网红城市”不是终点，而是城市形象塑造的新起点；打造“网红城市”也不仅是传播的课题，而是城市治理、营商环境、文旅发展等多个要素相互促进的综合产物。这是一场“持久战”，而非“突击战”。

“日元加息，美元降息，两者的利差缩小，于是先借走日元的投资者开始抛售资产抢购日元以还债。” 在借日元买入美股的同时，还要做空日元、赌其下跌，相当于给自己加足了杠杆，如果宏观政策发生变化，这条最拥挤的“赛道”极易发生踩踏事件。 上周五美国7月失业数据超预期下滑，触发了预警经济衰退的萨姆法则，引发市场恐慌。

近年来，随着世界局势动荡不安，全球气候变化频繁，越来越多的“生存主义者”横空出世，他们开始为不可预知的灾难做准备。硅谷的富豪们热衷于把冷战时期的地下建筑改造成末日掩体，但这往往耗资巨大。作为纽约、旧金山这些大城市中产阶级的想法则是，不如在新墨西哥荒野建造避难屋。 谁曾料到，新墨西哥的沙漠曾经忙于进行核武器测试，现在这里又成为人们躲避大灾难（包括核灾难）的避世天堂？

长期以来，网上不少群体也在刻意炒作“性别对立”“代际对立”，以此作为“流量密码”。所谓“宇宙的尽头是流量，流量的尽头是带货”，“制造对立”在短视频时代已经成为一大“网络生存法则”。不仅这种“代子女教训老人”的短视频大行其道，“代老人斥责子女不孝”的情感类短视频也在收割流量。纵观这类短视频，大多呈现出“亲情变态扭曲，家庭充满敌意”的“剧本”，诱导渲染了某种“群体焦虑”。

在工业安全领域有一个著名的“海因里希安全法则”：在一件重大事故的背后，必然有29件轻度的事故，还有300件潜在的隐患。工业安全工程师海因里希认为，工业伤害事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态引起的，而物的不安全状态，也是由于人的缺点造成的。所以，归根到底，安全事故是人的原因造成的。如果在轻度事故发生时，甚至在有隐患之时，人就能够及时发现并解决问题，重大事故就可以避免。

我当时无法应对那种自由的感觉。我的大脑无法承受那种没有检查点、不再害怕道路上武装的士兵的感觉，这是绝大多数巴勒斯坦人民都不知道的生活。 即使是战争也有法则，其中包括尽可能多地保护平民，不切断对平民的人道主义援助，不瞄准医院，不使用磷弹等国际禁止的武器。

“荔枝，一天吃几颗？”有点像公众号的标题党的解说牌按照“3-30-3”法则设计：3秒钟让小朋友产生兴趣；30秒内对事物有简单了解；扫描二维码，获得3分钟更加深入详细的知识。 如果把所有水坑都消灭掉，小朋友也会很无趣。如果设计出一些困难，又能让孩子意识到，自己可以克服，“比大人们排除所有危险更重要”。 在儿童公园的建设中，儿童是有发言权的，甚至可以成为主角。“这种有秩序和内生动力的自组织也是公民教育重要的实验。” 在2023年8月发布的第一批广州市儿童友好系列试点名单中，除儿童专类公园外，流花湖公园、越秀公园等也入选。

“在这里赚钱才是最高的法则” （本文首发于南方人物周刊）

智能化成为新能源车企下半场拼尽全力竞争的焦点。然而，目前没有一款为新能源车定制的车险。“专属条款”越发有“凑合”之嫌。基于大数据的智能化，新能源车险理应千人千面定价与和服务。 新能源车险贵的更深层次原因在于财险公司获取与积累的行车数据不足，难以充分计算并根据实际驾驶状况与风险水平进行千人千面的定价。目前的定价逻辑仍在一定程度上沿用传统车险的模式。 UBI车险分为PAYD（按里程付费型）、PHYD（按驾驶行为付费型）和MHYD（管理驾驶习惯型）等类型。其与中国内地新能源车险2.0最大的不同在于，UBI车险基于驾驶习惯定价，而传统车险则基于大数法则定价。 UBI通过采集驾驶者的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息和行驶环境等信息，根据人、车和路等多维度进行精准定价，提供更多元服务和精准定价的保险产品。