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5岁男孩被锁校车9小时致死，日本社会争论谁来守护幼儿安全？
过去20年，日本社会强调通过调动“全社区”的成年人来保护儿童安全。但作为儿童安全保护措施之一的“社区守望”，正因为现代日本社会的人口锐减而遇挫。 “在人口稀少的地区、或是双职工家庭较多的城市，能够在孩子上学放学路上照看儿童的成年人数量极为有限。许多地方‘预防犯罪志愿者’的活动也处于一个十字路口。” -
湖南校车落水11人遇难其中幼儿8名
7月10日下午5时左右，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属的一辆校车在送幼儿回家途中翻入水塘导致11人遇难，其中8名幼儿，3名成人。据了解，事故校车为核载7人的面包车。多位遇难者家属和村民反映，涉事幼儿园的校车平时就经常超载。 -
儿童节，致大人
六月以儿童节登场。我们还欠孩子们一罐足够安全的奶粉；欠孩子们一个“鱼戏莲叶东，鱼戏莲叶西”的天然池塘；欠孩子们一辆安全的校车；甚至，我们还欠孩子们最起码的人身安全——海南的小学校长带六女生开房，短期内曝光多起老师猥亵案，这已经狠狠击穿人之为人的底线。 -
江西贵溪幼儿园校车事故致11人遇难
2月24日上午9时左右，江西贵溪发生一起面包车侧翻坠入水塘事故，车上载有15名幼儿园学生和1名司机，事故已造成11人死亡。今年4月，《校车安全管理规定》开始实施，该条例鼓励幼儿尽量就近入园。但由于农村人口分散以及农村公交系统不发达等原因，大量农村幼儿园仍在使用校车接送幼儿上学。 -
校车条例颁布 专家呼吁明确投入
一辆符合国家安全标准的校车约为25万至45万元。对于不少民办学校，“养合格校车贵”已成为校车安全问题的症结。校车条例规定，支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。 -
广东阳春幼儿园校车事故
4月9日15时59分，广东省阳春市发生一起重大交通事故，一辆校车与一辆货车相撞，造成3人死亡，14人受伤。事故发生时车上实为19人，其中17名是幼儿园儿童。 -
校车安全管理条例出台
历时4个多月的紧急部署、起草和论证，国务院日前公布《校车安全管理条例》。这个校车安全管理的专门行政法规，将校车安全问题纳入法制轨道，依循以人为本的原则，确立了保障校车安全的基本制度，为校车行驶画出清晰可辨的“安全线”。条例总共62条，分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。 -
校车安全管理条例草案获通过
国务院总理温家宝3月28日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《校车安全管理条例（草案）》。该条例草案按照确保安全、切合实际的总体思路，规定了保障校车安全的基本制度。条例草案经进一步修改后，由国务院公布施行。 -
两项校车安全标准审查通过
据工业和信息化部1月13日消息，《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会审查。 -
宇通否认绑架校车标准
据工信部1月8日消息，备受社会关注的校车安全四项新国标征集意见结束，目前尚未公布征集意见具体内容。各大校车生产厂商对于是否参照美国标准、长度等方面，各方仍存争议。就此次校车安全新国标由宇通公司相关人员执笔被指“绑架”校车标准，宇通回应称，只是受托作为主要参与者，并不是代表企业的利益。