“最初出发的时候，我会觉得这是一个很漫长的旅途。骑在路上，看不到终点，不知道前面还有多远。但是一直去骑，不知不觉就到了。” 2024年11月9日，美团、哈啰、青桔三大共享单车平台发布骑行倡议书，呼吁减少长途骑行行为。当日下午，郑州交警和开封交警相继发布交通管制通告。 刘伟和两位学长决定徒步而行。等走到开封的时候，交警和市民看到他们是举着旗徒步而来，还给他们加油打气。“开封是个热情的城市，我喜欢。”

拿下开封“灌汤包”前，郑州大学生已经征服了嵩山。郑州，不愧是大学生特种兵的新手村。十月，他们把嵩山景区送上了全国夜游地最热榜前三，十一月又和开封一起登上全网热搜。高性价比的绿皮火车、电动车和共享单车，让“屁股硬的年轻人”找到了大学生特种兵的专属挑战。 郑州是全国最早建成的“米”字型交通枢纽，出游线路四通八达。从郑州出发，向北骑2个小时不到就能看到黄河，向东骑到开封只需要2到4个小时，往南骑半天内还能在嵩山登顶，坐火车去苏州、长沙、西安、北京夕发朝至。凌晨一点半坐满硬座车厢、凌晨两点堵在山上，每逢周末还有人接力挑战。毕竟“大学生的早八可能起不来，但早市绝不会错过”。穷游富游，都不如年轻时“熬一次夜，爬一座山”更令人难忘。

据应急管理部消防救援局统计，2021年前三季度全国共接报电动自行车火灾10030起。按此计算，平均每月发生1000多起火灾。 在南方周末记者统计的90起电动自行车事故中，其中仅有19起公开了后续处理结果，涉及对涉事车主的处罚只有13起。仅6起事故公开了起火车辆的品牌信息，仅2起事故调查公布了电池品牌信息或型号。 浙江省推出的“浙品码”，也为解决上述问题提供了样板。目前，从全国流入浙江市场的电动车及蓄电池需要在“e行在线”平台完成“浙品码”赋码工作。

沾着汤汁的金枪鱼肉洒满我的牛仔裤，我终于下决心收拾烂摊子。我将元宝装进猫箱，踩着共享单车赶去最近的宠物医院。

成都正在成为“志愿之城”的典范城市。魏娜觉得，这是一种“微光成聚的过程”：“分开看都是小小的、很微观的，但是合在一起就是在致力于城市的治理和城市的幸福。” 在“文明兴蓉”平台上，志愿者们可以通过积分兑换相应权益。刘奕将其戏称为志愿服务方向的“淘宝”，有些社区也会上传激励物品。 成都人骨子里带有很强的公益情怀：“发生地震的2008年，实际上也可以称为成都志愿服务的元年。” 这样的微观治理发生在城市各个角落。外卖骑手在街头巷尾穿行，送餐途中亦在积极上传社会治理线索。发现共享单车乱放问题，将其规整好，就相当于获得两条线索的积分。

“什么？！我骑一次竟然要4块五，比我坐公交地铁还贵！这是什么价格刺客!” 大家好，我是知道君，一个每天骑共享单车接驳地铁站的天选打工人，最近，我的钱包被涨价的共享巨头们狠狠伤害了，赶紧听听我的辛酸泪。

交通运输部2020年的数据显示，当年共享单车日均订单超4570万。到了2022年，共享自行车日均订单约3000万单，共享电动自行车日均订单约2000万单。共享电动自行车也是共享单车的一部分，只不过是从人力驱动转为电力驱动，这也说明，共享单车历经多次涨价，日均订单量不减反增。

度过火热的增量期后，共享单车市场容量饱和，目前形成了哈啰、美团、滴滴青桔三足鼎立的局面，当初的悟空单车、小鸣单车、ofo等品牌退出了市场。如果说涨价是共享行业发展到后期不得不走的一步棋，那这些年共享行业涨价的同时，服务有涨吗？ “知道”（nz_zhidao）跟你谈谈，共享经济为什么越来越不灵光了。