近来，在高铁上占座霸座、越席乘车、酗酒闹事等不文明行为引起社会广泛关注。今年全国两会上，全国人大代表朱丽平建议，将不文明行为纳入社会信用体系，以维护良好的铁路交通环境。 对部分涉及铁路的违法失信行为进行信用惩戒，其实早有规定，不过只体现在铁路公司限制乘车一项。朱丽平代表的建议，可能是将这些行为纳入更大的全国性的社会信用体系，对其进行更多惩戒，以增加威慑力。 “社会信用体系”，对信用主体尤其是自然人的影响很广泛，因此，对哪些行为可以被列入信用信息，哪些领域又可以利用信用体系对信用主体进行评价或惩戒，要非常谨慎。2019年，时任国家发改委新闻发言人孟玮就表示，要防止失信“黑名单”认定和实施失信惩戒措施泛化、扩大。 社会信用体系建设对提高社会诚信、降低交易成本有重要意义，但信用体系也不是什么都可以往里装的筐，尤其不能成为对个人一切社会行为打分的表格。有些地方和部门，将行人闯红灯、地铁内饮食、垃圾不分类等都作为不良信息纳入个人信用记录。虽然这些行为可能不道德，但将其纳入个人信用记录，并没有充分的法规依据，是对信用体系的滥用。

信用体系不能成为对公民的一切社会行为打分的表格，成为公民的个人道德档案。将自然人的所有不当行为都纳入信用记录，将个人信用作为惩戒手段，是不合理，也不合法的。

采取定量与定性相结合的研究分析方法，构建包含三大维度16项指标的综合评价指标体系，并对各指标因其重要性差异进行不同赋权。我们把银行发行信用卡种类和信用卡业务投诉量分别作为正反两个方向的指标。 无论国有行还是股份行，各银行信用卡得分在各自的阵营中分化严重。农行和中行在两个榜单中均排名靠后。尤其在不计投诉量的榜单中，中行得分排名已到十四位。而在股份制银行中，华夏银行垫底，与招行的分值相差248分之高。 在城商行中，虽整体得分较低，但江苏银行和宁波银行信用卡变化量指标均获得100分。这反映头部城商行在信用卡业务上正在努力追赶，一些指标已取得长足进步。

《办法》将五级分类体系的适用范围从贷款扩展至商业银行承担信用风险的全量表内外金融资产。这意味着中国大陆商业银行资产风险管理迈向“全资产监管”时代。这是我国商业银行资产质量管理史上的里程碑事件。 短期来看，《办法》考验部分中小银行风险管理能力，资本补充压力加大。但对国有大型银行和股份制商业银行影响不大。 从长期看，新规治下，风险分类等级更加客观明确，提高了可操作性，缩小了低估信用风险的操作空间，客观反映商业银行金融资产的真实信用风险，有利于防范发生系统性金融风险，促进银行高质量发展。

农行在西藏创新金融工具，挖掘“致富带头人”产业扶贫。并且，难得的是，推进农户信息建档、建设县域信用体系，精准扶贫过程中，训练出贫困地区群众脱贫致富必备的现代商业、金融意识。 “除了日常营业，我们定期还要下乡。”嘎玛土邓多吉说，每周都会驾车几个小时去往不同的地方，入户拜访。按照行里的统一要求，基层营业所需要“三天坐班、两天走村入户”，执行“3+2”制度。

日前，国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，推进社会信用体系建设要始终坚持依法依规，合理适度，防止失信行为认定和记入信用记录泛化、扩大化，防止失信“黑名单”认定和实施失信惩戒措施泛化、扩大化，防止包括个人信用分在内的其他信用建设举措应用泛化、扩大化。这三大“泛化、扩大化”的警示是非常及时、必要的，也是本报一直呼吁的。

日前，有媒体在最高法主办的中国执行信息公开网上搜索发现，有不少地方政府被列在失信被执行人名单中，有些执行案件甚至已经立案近4年仍未完成执行。这对社会信用体系建设来说不是好的示范。

建设社会信用体系具有非常重要的意义，但是有必要对何为信用信息进行更加清晰的界定。

4月11日，国家医保局公布《医疗保障基金使用监管条例（征求意见稿）》，国务院医疗保障行政部门负责全国医疗保障领域信用管理工作，纳入社会信用体系，对于违反相关规定的单位和个人，可以给予公开曝光、纳入失信联合惩戒对象名单等惩戒措施。

如果你是一个失信被执行人，你就很难成为公职人员，没法从事很多行业，基本上只能做做小生意、打打工了，即使有钱也没法高消费。