为地下停车场所立“规矩”以解燃眉之急的治标，确有必要，但是由此产生的治理成本该由谁负担？车主花钱买车、买停车位，还要为地下车库的合规性埋单，有失公平。 在居民小区的地下车库合规性问题上，新规执行要留有空间，尊重社区自治和业主的所有权，而不是强制推行用力过猛。

在本案中，当事女子痴迷炒股，甚至像是诸多“小人物巨贪”案例里的“一股清流”：她拿到这一千多万赃款并非全部用于买房买车或是各式各样的大额消费，反而是希望“以钱生钱”投资赚钱，显得“颇为上进”。但事实证明，“小人物巨贪”的另一面是“智小谋大”，当事女子以任性的权力欲攫取到的巨额违法所得，终究因为其并不匹配的能力与认知亏本了。

多年来，学者张珺目睹不少人在买车方面受到的“同辈压力”，汽车不仅成为他们人际关系和社会活动的必要出行工具，同时成为他们传递财富、地位或身份认同的媒介。 私家车的普及表明，虽然轿车仍是确认个人成就和向上流动的标志，但人们对于拥有轿车的愿望不应简单地解释为“工具性的，目的是获得社会地位”。比如，中国人和美国人在购车考量中都很看重家庭需求，只不过在表述上很不一样 （本文首发于南方人物周刊）

车位是慧泊从南宁多家政府单位手中买来的，斥资25亿元，其中20亿元为银行贷款。 20亿元银行贷款年利息约为8900万元。

 这个父亲，也就是芸芸众生里的一位极为普通的人，曾经是“荒村少年”“小镇青年”，成家立业后，重心就放在了为女儿操持学业、买车买房之上。想来，那时向一个父亲亮出的是让他头晕目眩的生活账本，但为了女儿在这个异乡立足，他拼尽了所有，以至于分文不剩。暮年之际，及时立下遗嘱，切割财产，不仅为了避免风险，也是让女儿吃下定心丸。

公众对于消费券的欢迎态度仍然高涨。调研显示，83%的受访者反映消费券“太难抢”，有2/3的受访者更加喜欢“大额消费券”。 在2023年旅游相关的消费预算方面，超过4000元的受访者比例高达81%，近3成受访者为自己设定了超过1万元的旅游预算。 被问及哪些措施会提高购买新能源汽车积极性时，44%的受访者明确希望政府加大公用充电设施建设。63%的受访者明确选择办理银行分期买车，另有41%的受访者选择线下到店刷卡/扫码支付。

对广大车主或正在考虑买车的人来说，应当反思与权衡汽车智能化、互联网化对自己的利弊。这当然会有一些便利，但牺牲多少个人隐私与安全是值得的？如果消费者不在乎、不关心、麻木不仁，个人隐私与安全的边界会一步步被侵蚀，最终又能退到哪里？

被称作“平成废物”“宽松世代”的日本年轻人，对消费缺乏兴趣，不买房、不买车，愿意“宅”在家里，一日三餐从简。正因如此，经济低迷的年代里，日本企业在商品涨价上也格外谨慎。

无论是汽车还是其他试图进入女性市场的产品，都喜欢用粉色系和可爱的造型作为标志，“看脸”没有对错，但若以颜值为爆点，想着“女生买车只看脸”，掩盖技术和服务上的不足，那就真是把消费者当冤大头了。 “知道”（nz_zhidao）跟你谈谈，女性购车的偏好。

国内90%以上种植体市场被“洋品牌”垄断，国产品牌在一二线城市几乎难觅踪影。“欧美大牌种植体每颗成本三五千，其中可能近1000元用于后期市场维护”， 花更多的钱去铺市场，品牌溢价也更高。 种牙好比买车，“人人都想买豪车，但不可能人人都开保时捷”。种牙想要降价，长远之计在于种植体国产化，但如何让市场接受是难题，前几年有医生直接说，“不想因为国产种植体砸了招牌”。 有报告指出，在专科医院中，口腔医院的人力成本占收入比例高达44.3%。刨去人力成本，真正决定口腔诊所净利润的是房租成本和市场营销费用，特别是一些民营口腔诊所的获客成本极高。 （本文首发于2021年4月15日《南方周末》）