铁路公司可以容许患病乘客登车并且“急停救人”，而航空公司在这方面的条件相对苛刻，本质上是因为铁路运输的特性决定了。这种对照的背后，仍然是市场逻辑在发挥作用。

一般来说，家鼠出现在飞机上，有可能是“潜伏”在接驳车、餐食车、行李车里，当飞机舱门敞开时或者飞机检修打开口盖时，老鼠就偷偷爬上了飞机。 “如果是宠物鼠，必须符合航空公司承运政策和起落地的相关检验检疫标准，获许可后才能上飞机。”若乘客私自携带宠物鼠上飞机，造成严重后果，可能需要承担民事或刑事责任。 一般飞机出现鼠害最少停留72小时，也就是3天，而一天飞机租赁费40万-60万，另外停场费、人工费每天的成本60万-80万。

噪音频繁时，徐梦称一天只能睡四五个小时。为了解决睡眠不足的问题，她选择主动加班和出差，整个7月只在家住了3天。 民航华东地区管理局：“5、6月份受强降雨等极端天气影响，部分航班临时偏离飞行程序规定的进离场航迹，正常条件下不会发生该情况。” 上海市交通委相关工作人员称，空管局也曾提及难处，“空域就这一块，除非不飞，不然不是这个小区投诉，就是那个小区投诉，因为它调控范围就那一块”。 专家曹威建议，最好的解决办法是各方坐下来协商，在敏感时间段如清晨、深夜等，可以将航线拉远一点再转弯。

2023年国内航空业复苏，吉祥航空的业绩一骑绝尘。盈利能力强就更应该做好基础的保障服务。空调维护保养的保障费用不能省，开空调的油钱更不能省。在管理上，对航班的KPI考核要充分体现保障服务的维度，而不是鼓励“降本增效”的极限操作。

民航局应该就此起事件进行调查，调查桂林航空到底是如何处置这一事件的，公布后续进展，尤其是“机闹”者有没有受到惩处，空警与机长有没有履行自己的职责。这样，针对此类事件第一时间有力处置才会成为共识与标配，才能建立正确的激励，让航空公司及其所有航班的机长与机组成员切实履职，从而对潜在的“机闹”建立有效的震慑，让飞机安全畅行于蓝天之间，让法治秩序无阻于白日之下。

泄露旅客航班信息，不仅本身就是违法犯罪行为，而且会为电诈犯罪提供诈骗对象，是电信诈骗黑色产业链的上游。及时严打航班信息泄露，对铲断产业链上游、减少电信诈骗有重要意义。

晚上7点起，特拉维夫又响起了几次防空警报。刘子慧说，大家不得不在酒店的安全屋里吃掉了晚餐。直到晚上9点多，夜晚才变得平静。“我和同伴和衣而卧，凌晨三点才敢洗澡收拾东西。”她说。 航班大屏上一片红，只剩下零零星星的绿色，“大量航班取消了，只有少量是正常飞”。 凯茨曼在获奖论文中有这样一句致辞：献给约旦河和地中海之间所有形式的生命。 在联合国举行的加沙问题对话会上，以色列代表提出“恐怖主义没有正当理由”，随后巴勒斯坦驻联合国代表回应称，“那么过去75年，你们一直在做什么？”