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天府骑行绿道WonderRide·享骑环动全线开放
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360万种改造成都的方式
成都正在成为“志愿之城”的典范城市。魏娜觉得，这是一种“微光成聚的过程”：“分开看都是小小的、很微观的，但是合在一起就是在致力于城市的治理和城市的幸福。” 在“文明兴蓉”平台上，志愿者们可以通过积分兑换相应权益。刘奕将其戏称为志愿服务方向的“淘宝”，有些社区也会上传激励物品。 成都人骨子里带有很强的公益情怀：“发生地震的2008年，实际上也可以称为成都志愿服务的元年。” 这样的微观治理发生在城市各个角落。外卖骑手在街头巷尾穿行，送餐途中亦在积极上传社会治理线索。发现共享单车乱放问题，将其规整好，就相当于获得两条线索的积分。 -
成都的全民运动图景：探索竞技体育与群众体育“两翼齐飞”
这让谢雪更深刻地认识到成都是一座适合运动的城市，“集多种地形为一体，城市规划为运动爱好者留足了空间，大家的运动热情很高”。 天府绿道集团工作人员观察到，环城生态区的骑行爱好者在一年内增长了一倍。据统计，2022年成都市骑行人数达1304万人次，骑行总里程近6522万公里，减少碳排放量3200余吨。 （本文首发于2023年8月3日《南方周末》） -
“守护地球·与锂畅行”天齐锂业2023年天府绿道零碳 骑行活动快乐启程
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成都环城100公里一级绿道全线贯通 大熊猫搬家倒计时
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南浔：一座蚕儿吐出的江南雄镇
公路两旁是连绵不断的香樟，如同两道郁郁葱葱的绿墙。如果仔细一些，透过香樟茂密的枝叶仍然能看到，在公路右边几十米的地方，有一条静水深流的河。
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还绿道于民
说是绿道，实际上没有采取任何限行措施，除了没有汽车，摩托车、三轮车、自行车都在上面跑，很不安全。 -
最大的城市森林公园 城市“宽窄”活法
跨过龙泉山，成都将完成从“两山夹一城”到“一山连两翼”的千年之变。 但变革并不意味着要将一切推倒重来。老城区更多依靠传统街巷空间，新区则会构建出开放街区和独立绿道。 城市绿化做了几十年，过去面临的最大问题是协调：拆迁问题怎么解决？投资从哪儿来？如今成都用“城市总动员”来解决协调问题，他们为此甚至开设了10期培训班，授课对象是成都全市6000名干部。 -
热衷漂绿的上市公司
上市公司漂绿概率高，其真实的环保信息难以披露。我国曾有三道“绿色门槛”，但难堪重任。而如上证社会责任指数，甚至连业内人士都没有听说过。 -
2012中国漂绿榜
2012年，企业的漂绿行径非但没有收敛，反而层出不穷，甚至屡教不改，而有些企业反复漂绿，我们必须在不同标准中让其登榜。 更令人担忧的是，“公然欺骗”大行其道。行业规范失守，行业式漂绿成了2012年的一大特征。