山体滑坡发生前8小时，互助县威远镇乡镇干部在排查安全隐患时发现山体异动，及时转移群众。“村子太大了，如果不是尽早撤离，伤亡可能会更严重。” 6名遇难者中包括两名民警：青海省互助县威远镇派出所所长东志军、辅警张成明在第一时间查看险情、转移群众、抢险救援过程中不幸因公殉职。

成为一名动车司机，杨勇要迈过许多“门槛”。“全国火车司机大概有十万人，动车总共才有四千列，如果算一列下面配三个司机的话，也没多少。” 在动车驾驶室，刹车有七个挡位，最后一挡叫“紧急制动”。只有一种情况，原本“每做一个动作都要经过别人同意”的动车司机，会自主拉下这一挡位——生死一瞬。 中国高铁动车司机培训中心创始人李芾说，铁路司机基本的准则是“坚守职责，严守规章，车在人在”，杨勇做到了这一点。 （本文首发于2022年6月9日《南方周末》）

2021年11月，4名地质调查人员张金榜、杨敏、刘宇、张瑜在云南哀牢山殉职。后认定殉职原因主要是长时间爬山导致体力消耗过大，事发区域出现瞬时大风、气温骤降等原因造成人体失温。失联事件发生后，各方全力搜救，共投入八千余人次，动用直升机十架次、无人机五十余架次。 除了野外科考调查，近年来，在甘肃白银越野赛等多起户外活动中，也曾出现人员遇险的救援困境。 在中国户外应急救援体系里，地质调查救援和户外运动救援分属不同的系统——前者由地质调查局及其设在各地的野外工作站等单位协调处理，后者则更多依赖于消防和民间救援队等。2018年，中华人民共和国应急管理部挂牌成立后，各方应急救援力量由应急管理部门统筹协调。 而在户外运动起步更早的国家，户外应急救援体系是如何运转的？南方周末记者近日采访了有74年发展历史的英国凯西克山地救援队，希望域外经验能为中国户外应急救援的发展提供借鉴。 （本文首发于2022年1月6日《南方周末》）