2023年7月初，中国国家民航局部署“依法整治机闹 维护航空安全秩序”的专项行动，要求坚决遏制“机闹”多发态势，加大整治和惩戒力度，从重从快从严处置“机闹”行为，让作为明规则的法律长出牙齿，震慑宵小之徒的巨婴行为，让针对此类事件第一时间有力处置成为共识与标配，维护飞行安全与公共安全，保障全体乘客的合法权益。

2023年7月，民航局部署“依法整治机闹行为，维护航空安全秩序”专项行动，表示要坚决遏制“机闹”多发态势。本案中的当事女子虽然不是在航空器上闹事，但其“按闹分配”的心态与作为与那些“飞机霸座”“我着急我有理”“我任性我横怎么着”的“机闹”行为别无二致，航空公司拒载当事女子的决定不仅是在捍卫商业利益，也杜绝了可能发生的负向激励，阻止了更坏结果的出现。

民航局应该就此起事件进行调查，调查桂林航空到底是如何处置这一事件的，公布后续进展，尤其是“机闹”者有没有受到惩处，空警与机长有没有履行自己的职责。这样，针对此类事件第一时间有力处置才会成为共识与标配，才能建立正确的激励，让航空公司及其所有航班的机长与机组成员切实履职，从而对潜在的“机闹”建立有效的震慑，让飞机安全畅行于蓝天之间，让法治秩序无阻于白日之下。

在2024年春运即将到来之际，类似“霸座”“机闹”的行为理应被遏止。公权力也应加大执法力度，严格遵循法律法规要求，打击在火车高铁或航空器上的“霸座”“占座”“机闹”行为，杜绝“按闹分配”的可能负向激励，保障今年春运民众的顺利出行。

航空公司和机场警方如能对每一起机闹事件，都依法问责、绝不轻纵，就能很大程度上打消某些人“我弱我有理”“我任性我有理”“我横我有理”的心态，令其学会尊重其他乘客、敬畏法律之威。