如果有第三次能源革命，不会是电池+电动机对成品油+内燃机的替代。首先，这两种能源使用路径都已在第二次能源革命出现了，且所充的电一般是火电，烧的基本是煤炭。其次，电的储能方式决定了其能量密度比汽油低多了，低效取代高效绝不是“能源革命”。最后，能源革命一定是开辟了新的能源来源，能源成本大幅度降低、人均使用能量大幅度增加。如果有第三次能源革命，大概率是可控核聚变，质量直接转化为能量。

煤炭使用量一时半会降不下来，必须让煤炭得到清洁化和高效化的利用，需要通过应用端的技术创新来推动。 油气依赖进口，可以通过保障上游的勘探生产和下游新能源替代来改善，如使用新能源汽车替代传统燃油车。

人们目前替代石油还真的没有什么好的办法，至少在可预期的二三十年时间内，石油仍然将是运输行业使用的主要能源，不过也应该看到，随着相关替代技术的发展，石油在运输行业里面所占的比例也会越来越低的。

荷兰壳牌石油公司与美国绿色能源系统公司合作建设的全球首家生物汽油示范工厂日前开始投产，预计每年将以植物糖为原料生产３．８万升生物汽油。该项目将主要用于测试生物汽油替代传统汽油的可靠性以及大规模商业化生产的可行性。

声明说，“以市场为基础的真实能源价格有助于提高能源使用效率，增加对可替代能源投资。”“取消油价补贴将有助于减少政府开支，实现国内和全球能源经济一体化。”

即使国际油价高位徘徊，石油资源急剧匮乏，中国生物能源也不可能是一条可持续规模发展的石油替代，对其期望不能太高

即使国际油价高位徘徊，石油资源急剧匮乏，中国生物能源也不可能是一条可持续规模发展的石油替代，对其期望不能太高

即使国际油价高位徘徊，石油资源急剧匮乏，中国生物能源也不可能是一条可持续规模发展的石油替代，对其期望不能太高