作为一个常住人口近九百万的城市，目前南宁的电动自行车保有量已达到431万辆，并且每天还在以2000辆的注册登记量增加。除了惊人的保有量外，这里的电动车行驶路权也让外省人叹为观止，被许多网友称为“全国对电动车最友好的城市”，甚至把骑电动车推荐为南宁的旅游项目。南宁对电动车有多友好？为什么电动车能够成为南宁人的执念？

从舆论上看，单单是销售总部搬迁都备受关注，可以想象如果真的是一汽奥迪整体南下，那将会引发多么大的讨论。但话说回来，这种讨论是有价值的。因为讨论背后，是城市间的竞争，讨论可以让人们知道城市之间的差距，地区之间的差异，以及很多治理能力和措施上的不同。

外界普遍认为，奥迪此次针对蔚来发起诉讼即是常规操作，也是防患于未然、希望将蔚来尽可能地排除出德国市场的举措。

这一次，似乎过往的工作流程和经验完全失效了，广告公司中甚至没有一个人站出来指出抄袭的错误。 “这么大的项目说翻车就翻车了，整个过程就像是一场闹剧一样，真的无法理解。几万块钱买授权的事儿，为什么最后走到了这个地步？”

尽管抄袭难以根除，但是全社会都应该对此提高认识，一方面自己尊重原创不侵犯著作权，另一方面一旦发现侵权事件应该零容忍，令侵权者付出代价。只有如此，才能逐渐铲除抄袭的土壤，减少抄袭现象，在全社会形成尊重知识产权、保护与激发创新的环境。

继7月24日杭州来某某失踪案告破后，成都发生的一起33岁男子欧炳超驾车失联18天的新闻同样引发关注，后者在7月8日凌晨，驾驶一辆奥迪轿车消失在沱江路段，救援人员在水下和山路持续搜寻无果，下一个卡口的监控也没有失联男子与轿车的任何踪影。