国内仅有深圳、贵阳等少数地方规定了自行车的限速标准——时速15公里。专家呼吁，可将骑行分为以通勤为主的日常骑行和以锻炼竞技为主的运动骑行，二者区分管理。 两轮车的被动防护最高效直接的方式就是正确佩戴符合标准的安全头盔。一位北京自行车运动组织者在活动通知中写了三遍自戴头盔，但活动当天仍有三分之一的人没有佩戴，甚至有骑行者觉得头盔提供的“只算保险、不是安全”。 每当遇到有学骑车的家长，北京大学体育教研部副教授卢福泉就会问他们是否愿意让孩子骑车上学，得到的回答往往是否定。原因有两点：一是学校没有开设自行车课程；二是糟糕的道路交通环境。

“整合后的‘高标准农田建设资金’仍由财政部和国家发展改革委同时安排，2022年分别为864.98亿元、226亿元。两部门未统一分配方法、资金使用要求等，加大了地方统筹整合使用的难度。” 2019年、2020年分别安排中央资金859亿元、867亿元支持全国每年建设高标准农田8000万亩，2021年、2022年分别增长到1008亿元、1096亿元支持全国每年建设高标准农田1亿亩。

多项国内外研究结果表明，无论中国还是全球，近40年中男性精子质量都在明显下滑。 从以色列希伯来大学团队的研究来看，全球男性平均精子浓度仍显著高于世界卫生组织的标准，远未达到群体异常的程度。需要警惕的是，精子质量可能增加男性罹患无精症的风险。 “对男性来说，精子发生障碍是多项因素、多环节作用下的结果。这才是不育症干预困难的地方。”国内仍需开展针对男性精子质量的大规模流行病学调查，了解不育症患者的人群规模，以及各项因素对不育症发生的贡献程度。 （本文首发于2023年5月25日《南方周末》）

目前各地自行探索发放的育儿补贴标准并不一致，部分地方的补贴金额较低，且申领条件中对夫妻双方户籍、社保缴纳情况、新生儿出生时间有较多限制。 “生育就像一个金字塔，有了一孩才能有二孩和三孩，如果只把生育补贴的重点放在三孩上，那政策可能就会像一个被束之高阁的花瓶。” “各地应着力构建全生命周期的生育友好政策，不仅包括生育、养育和教育，还应包括婚恋、住房、医疗、就业、税收、养老等整个生命周期的一条龙的支持政策。” （本文首发于2023年5月18日《南方周末》）

2018年8月，法院作出裁定，“兰州牛肉拉面”商标维持注册。客观地说，虽然这个商标借力了兰州拉面，但商业意义是打了折扣的。 另一个办法，就是通过当地标准、当地立法，借力打力，突出牛肉面概念，也可以促进当地产业的发展。所以，各地出台标准，是一种宣示行为，是为了表明“这种小吃是我们这里的”，是地方产业竞争的一种举动。

剧版这些改动部分替换和增补了少数原著的情节，但却更尊重和完善了其内在逻辑，即便后面剧情不如人意，其积极意义也很值得借鉴。而剧版一些地方对于原著的亦步亦趋，固然是其目前看成功的一面，但部分剧情也显得拖泥带水，不能以更快的节奏和更饱满的张力展开故事，从这个角度讲，也许还需要更大的改编力度？小说的影视化如何能够成功，没有标准的答案，根本上还是要尊重和把握原著的精神，运用之妙，则存乎一心。

对每家省级区域医疗中心，中央预算投资补助额度最高2亿元。其余资金由地方财政、地方政府专项债券等渠道筹措安排。 假设当地患者因病情需要截断一根手指，但粤西地区医院没有这项服务的收费标准，那么该患者不得不到广 深地区医院进行手术。 被托管医院的建设情况由地方政府和总院双重考核，关注是否能逐步实现“大病不出县，小病不出乡”。

目前市场上，租赁房车的主力是中年人和年轻人，购买房车的主力则是老年人。 个人改装房车，要先找到有资质的房车厂根据相关标准来改，然后申请上牌，才能合法上路。疫情期间，房车改造需求大增，有的房车厂改造档期排到了13个月以后。 这两年，一些地方的城投、交投、旅投都开始参与房车营地的建设。

从国际比较看，我国水环境理化指标已与中等发达国家相当。但水生态环境保护还有不少明显短板，不平衡不协调的问题依然突出。 坚持山水林田湖草沙系统治理，按照“三水统筹”的思路，力争在“有河有水”“有鱼有草”“人水和谐”上实现突破。鼓励有条件的地方先行先试，力争在关键领域和关键环节实现突破。 水污染物排放标准制修订要做到既坚守底线，又考虑行业发展实际，合理设置过渡期，发挥标准引导和倒逼作用，努力实现保护与发展双赢。 （本文首发于2022年10月20日《南方周末》）

几十年后，年轻人多的地方很可能变成老年人多的地方，“全国统筹的方式恰好能够解决未来的支付风险”。 尽管全国统筹已实施，但缴费基数和待遇仍按各省标准执行，对老百姓而言，影响不大。 地方政府的“弹性”空间将越来越小，中央政府将加大对基本养老保险制度的管控力度。