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穿越西北航道，与因纽特人相遇
西北航道位于北极圈以北800公里，距北极点不到1930公里，全长14000公里，每年仅通航两三个月，是世界上最险峻的航线之一。因纽特人与西北航道每一段航路的打通都息息相关。 每个中国女性乘客都收到了因纽特妇女送的串珠饰品，我在义乌商贸城见过大批即将出口的彩珠，这微妙的巧合让我怀疑她们的饰品也是用义乌货制作——2万年后，同一批祖先分散两地的后裔以全球化为契机，相遇、相连。 -
从“跑马圈地”到“战略竞争”——北极航道商业化与军事化影响世界格局
全球气候暖化所造成的生态灾难仍难以估量，但“北极航道”却是担忧与抱怨情绪下的一个“副产品”，它被称为“上帝的礼物”：不仅意味着新航道、能源牌和不冻港等新机遇，也带来政治纷争以及更频繁、更大规模的军事演习。 -
北极开发，中国不可缺席！
除北极圈国家之外，包括中国在内的其他利益相关方同样在北极地区拥有不断增长的合法利益。这些利益主要包括：对气候变化的研究，新的国际航道带来的交通运输机会，以及从北极地区的能源开发中获益的机会。 -
北极步入死亡漩涡 海冰加速融化，航道自动打开
多数科学家相信，北极海冰会在2030年夏天彻底消融；而包括格陵兰冰盖在内的冰川的加速消融会使得海平面的上升超出IPCC原先的估计