-
驾驶学员成待宰肥羊：打破垄断才能杜绝黑驾校黑教练
交管部门虽然允许个人自学自考，但是仍然只能使用加装了安全辅助装置（主要指副驾驶位的刹车装置）的车辆进行学习，而普通私家车都不会安装副刹车。这导致自学自考实际上并不可行，人们还是只能到驾校去学习。而很多地方的驾校之间经常缺少竞争，甚至会联合起来进行垄断定价，提高培训费用，共同盘剥学员。 -
电单车为何会杀人
据应急管理部消防救援局统计，2021年前三季度全国共接报电动自行车火灾10030起。按此计算，平均每月发生1000多起火灾。 在南方周末记者统计的90起电动自行车事故中，其中仅有19起公开了后续处理结果，涉及对涉事车主的处罚只有13起。仅6起事故公开了起火车辆的品牌信息，仅2起事故调查公布了电池品牌信息或型号。 浙江省推出的“浙品码”，也为解决上述问题提供了样板。目前，从全国流入浙江市场的电动车及蓄电池需要在“e行在线”平台完成“浙品码”赋码工作。之后在上牌环节，公安交管部门将扫描车辆、蓄电池上的二维码，确保符合强制性产品认证一致性要求。 -
武汉实施进出武汉人员管控 遏制疫情扩散
记者从武汉市卫健委获悉：为坚决遏制新型冠状病毒感染引起的肺炎疫情扩散，武汉市对进出武汉人员加强管控。武汉市旅游团队不组团外出，公安交管部门对进出武汉的私家车辆进行抽检，检查后备箱是否携带活禽、野生动物等。 -
像跑车，没驾照，等标准 ——低速电动车：如何不步步惊心
央视《焦点访谈》援引公安交管部门统计数据，近5年共发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤。
-
层层加码乱收费!山东邹城交管等涉嫌联手增加企业负担
一张单子六个章，人为制定行政壁垒，层层加码，步步设套，只为能够乱收费。第十五督查组在山东省邹城市暗访发现，当地交管部门涉嫌“联手”汽修厂、设备企业，胁迫辖区内所有国三重型柴油营运货车安装指定高价格的颗粒物捕集器（DPF，一种尾气净化设备）。 -
北京两青年飙豪车被刑拘
近日，北京市朝阳区大屯路隧道发生的豪车交通事故引发舆论关注，2015年4月13日，交管部门通报调查结果称，两车司机存在驾驶机动车追逐竞驶违法行为，目前二人被警方以涉嫌危险驾驶罪被刑拘。 -
南昌林业局副局长酒驾致4死被刑拘
8月25日下午，江西南昌市兴湾公路上发生一起较大交通事故，造成四人死亡。经警方通报，肇事司机为南昌市林业局副局长徐某，经公安和交管部门鉴定，徐某属于酒后驾车，涉嫌肇事车辆车牌系套牌。徐某涉肇事当天已经被刑事拘留。 -
尾气里的江湖
车管所门口聚集着数十名“兔子”。车主只要交钱给“兔子”就能保证通过安检，包括针对尾气的环检。而安检站里的警察却连什么是环检都不知。在湖北，机动车环检成了摆设。交管部门“既是运动员又是裁判员”，环保部门背负大气污染治理任务，却成了“打酱油的”。机动车尾气对大气污染贡献率达1/3，环检是杜绝不达标机动车上路的关键一环。失守，意味着大气污染治理可能成一纸空文。 -
大胆研究，小心立法
闯黄灯罚分颁布实行了六天之后，交管部门暂停实施。我为政府尊重民意的态度喝彩。但另一方面，一项影响亿万人的法规出台，却没有看到背后有充分研究的支持，没有看到与受影响的众多民众进行广泛沟通，这很让人困惑。 -
最严交规能否管住“第一杀手”
交管部门发现，死亡案例规律明显：百分之九十以上的致人死亡的交通事故，是因为驾驶人违反交通法规。从2011年统计情况看，超速行驶占20.1%，闯红灯占7.7%。所以，此次交管新规，着重于“管人”，特别是新手。