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“哪吒”闯年关
南方周末记者通过走访和打电话发现，哪吒多地直营店关停。 “汽车行业是规模效应，没有规模效应的性价比很难走下去，卖多亏多。” 规模较小的新势力品牌会更加艰难，“要么挣钱，要么融钱。” -
07:6
面壁智能创始人刘知远：未来人工智能浪潮将会深远影响我们每个人
“我们算是国内最一线的团队，最多用两三张卡在一台机器上训一个模型，让我震撼的是，OpenAI 用了一万张卡训出了GPT-3.0”。 -
02:17
小鹏汽车创始人何小鹏：智驾在2025年会出现技术拐点
“过去18个月内，二三十个一级中心，换了85%的负责人。” “一旦技术拐点到来，会是指数级增长，百分之几百增长。” -
小鹏汽车创始人何小鹏：未来交通工具会像机器人一样思考沟通行动
过去18个月内，二三十个一级中心，换了85%的负责人。 过去买车对比的是油车跟新能源车，2025年对比的将是智驾的车和非智驾的车。 将来的汽车上面会有一个巨大的算力单元，它可以帮助汽车去做很多你现在想不到的事情，改变我们的出行和生活。 -
首家数据科技央企成立，目标降低全行业物流成本
“铁路、公路及民航等中国交通物流设施网络主要由国有资本主导。” “物流领域成立数科央企不能忽视国家建设全国统一大市场这一背景。” 降低物流成本，其中一个办法就是技术性降本，通过物联网、大数据等新一代信息科技技术来推进关键物流环节和流程智慧化升级。 -
福布斯富豪失去了他的上市公司
2015年一次定增保底，将孙尚传推入债务泥潭。 大富科技获得国内首只由地方政府+金融机构+产业资本+私募基金共同组建的纾困基金，是民企纾困创新样本。 短暂的蜜月期结束，债务重组各方均出现违约。 -
产能越来越大，造纸的开始玩金融：“纸茅”能否走出债务危机
“最辉煌的时候，八大造纸厂我们就兼并了三家。 “这个行业的老板们对企业规模似乎有一种无穷的渴望。” “这等于说，一个做实业的去做金融，然后再用实业去做背书。” -
还原极越8月董事会内幕：“极越的崩盘，早在这次董事会便注定”
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保险难求，有多少网约车正在“裸奔”？
“保险公司赔付率在130%左右，大部分保险公司在这一领域出现亏损”。 一个司机哪怕发生10起事故，换一家公司还能继续干。 -
英伟达在中国遭反垄断调查，此前收购迈络思被附加限制性条件