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“地沟油”上天，机票会涨价吗？专访国际航协首席经济学家
当我们回顾航空业历史时，会发现机票价格其实一直在下降，坐飞机变得越来越便宜。 世界需要一个新的灯塔，我认为应该是中国，中国具备发展SAF产业的一切条件。 投资石油的净利润率可能有20％，而投资SAF的利润率却未知，因为SAF的交易市场并不透明，没有官方定价，所有交易都是由生产商与航空公司之间私下进行。我们认为，航空业需要一个“SAF注册登记簿”。 -
COP29中国代表团团长赵英民：发达国家要做好出资这道“必答题”
发达国家向发展中国家履行出资义务，这是必答题；私营部门融资是选答题；其他国家自愿出资是课外题。 “我们都当过学生，不可能必答题没做完，就去做选答题、课外题，一定是全做完必答题，再尽可能多做选答题，然后再做课外题。” 南南合作与发达国家提供资金的性质是不同的，前者基于自愿帮助，后者是义务责任。 -
巴库气候大会：艰难“钱”行
生态环境部应对气候变化司司长夏应显在答记者问时表示，发达国家出资是必答题，其他国家自愿出资是选答题，私营部门融资是课外题。 （本文首发于2024年11月21日《南方周末》） -
全球碳市场：取得“突破”，但仍“早期”
COP29第一天即宣告全球碳市场有“重要早期突破”，引全球媒体关注。但很快人们就发现，比起“突破”，更重要的关键词是“早期”。 和所有自愿减排市场一样，全球碳市场的核心问题是“要有人愿意埋单”，同样可能陷入交易动力不足的困境。 “6.4条落地后，可能会出现小规模的示范项目，但难以成为全球履约和降低减排成本的重要机制，其理论意义大于实际意义。” -
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COP29中国代表团团长赵英民解读资金议题谈判
2024年11月11日，《联合国气候变化框架公约》COP29在阿塞拜疆首都巴库拉开帷幕。近两百个国家代表齐聚一堂，讨论地球和人类的未来。COP29被认为是一届“资金大会”，焦点之一是，各缔约方要谈判新的气候融资集体量化目标。在巴库会场，COP29中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民接受了南方周末记者的专访，解读资金议题谈判。 -
黑龙江一村民被老虎咬伤手部，当地仍在追踪
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欢迎“绿领”
与快速增长的需求相比，全球绿色技能人才的供给增长显得相对滞后。领英的数据显示，从2023年至2024年，尽管绿色技能人才的需求增长了11.6%，但供给的增长率仅为5.6%。 “我们最理想的候选人就是有着丰富经验，最好来了就能直接上手。与其他相对成熟的行业相比，新兴绿色岗位的招聘者可能更不具有耐心。” 技术进步可能会缩短绿色技能满足市场所需要的时间，但高校经过专业设置、人才培养成熟、专业发展成熟、人才供给社会这一培养周期，至少也需要8-10年时间。 -
预警取消后，海水为何仍然倒灌？
10月19日下午，风暴潮黄色警报解除，渤海沿岸由增水转为减水。然而，离开沿岸的海水在重力的作用下，以边缘波的形式震荡回流，重新向着渤海和黄海沿岸涌去。 与天文大潮叠加，此次异常增水罕见，但原因还未完全探明。 -
我国有了能源法！2025年1月1日起施行
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题没答完就交卷，COP16的成果与遗憾
“陷入了先有鸡还是先有蛋的死循环，没有资金支持的发展中国家交不出保护计划、难以配合监测，而发达国家希望先解决计划和监测问题再出资。” 同为1992年通过的公约，守护自然和气候的承诺总是像促销商品一样被捆绑在一起讨论，但相较于更热门的气候变化，生物多样性保护的讨论显得薄弱。