【MH370痛定思痛】MH370的最后一次“握手”
对MH370航班的寻找使得一直隐身于幕后的一家英国卫星公司走到了前台。他们采用一种全新的模型分析方法，从航班与卫星的最后一次“握手”信号中提取了方向、距离等关键信息，并最终得出飞机坠入南印度洋的结论。这个结论是理论上的，仍然需要实践即找到黑匣子及飞机残骸的检验。
责任编辑：朱力远
当地时间2014年3月25日，在距离伦敦硅谷环岛不远处的国际海事卫星组织Inmarsat总部，竖立着多个大屏幕，上面显示着10颗卫星的运转情况，每颗卫星都处在距离地面2.2万米的地球同步轨道上。正是这些屏幕上的信息，提供了解开MH370航班命运谜团的线索。
对MH370航班的寻找使得一直隐身于幕后的一家英国卫星公司走到了前台。他们采用一种全新的模型分析方法，从航班与卫星的最后一次“握手”信号中提取了方向、距离等关键信息，并最终得出飞机坠入南印度洋的结论。这个结论是理论上的，仍然需要实践即找到黑匣子及飞机残骸的检验。
运行在地球大气层之外的地球同步卫星最后一次接到MH370航班的完整“握手”信号是在2014年3月8日早上8点11分，再一次接到它的信号应该在9点11分。但9点11分的信号并没有出现。
飞机发出最后讯号的时候，正位于澳大利亚珀斯以西大约1600公里的南印度洋海域。
英国南安普顿大学的海洋遥感专家西蒙·博克萨尔（Simon Boxall）对南方周末记者说，这是一个“不存在可疑之处的结论”。“这个信号的出现，说明当时飞机引擎位于水面之上，还在运行。”他说。
“如果信号的间隔是一小时，那么它还有可能再飞59分钟，这是个不短的距离。”博克萨尔继续说，“但是作为一名海洋学家，我深知，在那个59分钟半径中除了海水，别无他物。”
MH370航班3月8日凌晨从马来西亚吉隆坡飞往北京，中途神秘消失。在大规模的搜寻进行了两个多星期之后，马来西亚总理纳吉布3月24日晚上对外宣布，马来西亚航空公司推定，MH370航班已经坠毁在南印度洋，239名机上人员无人生还。
在MH370航班失联之初，调查人员以为飞机消失的位置
登录后获取更多权限
网络编辑：瓦特