如何找到一架飞机

迄今没有一个理论能够解释所有的已知数据，MH370出现故障而非人为关闭的可能性仍然不能完全排除。

一架载有239名乘客和机组人员的波音777-200型飞机于2014年3月8日凭空消失，此后11天的大规模搜寻工作一无所获，而事件中的技术细节让调查人员颇感困惑，没有得到任何一个能够合理解释所有已知数据的理论。

这架编号为MH370的航班3月8日0点41分从马来西亚吉隆坡起飞，目的地是北京。1点19分，飞机航行在3.5万英尺的高度，位于泰国湾上空。此时飞机即将离开马来西亚空管区，进入越南空管区。机组人员向地面说的最后一句话是“好的，晚安”。这句话由副机长哈米德说出。

这是来自370航班的最后一句话。越南的空管人员并没有如期接到来自航班的讯号。飞机开始与地面失去联系。此时它载有大约7.5小时的燃油。

通讯设备为何停止工作

根据飞行安全网站AirSafe在2011年的统计，波音777飞机是世界上最安全的机型，当时它已经飞行了550万次，没有一人死亡。直到2013年，韩亚航空的一架波音777飞机在旧金山降落时发生事故，造成两人死亡。除此之外，波音777飞机再无其他死亡记录。

同时，马来西亚航空在专业从事航空公司安全评估的网站得到的安全评分接近最高分。

370航班的消失因而显得很不寻常。在消失之前，没有人接到来自它的任何求救信号。当时飞在它前面的一架航班曾遵照越南空管的要求与370航班建立无线电联系，那个时候时间刚过1点半。这架航班的机长后来对马来西亚的媒体表示，他当时听到了副机长的声音，但由于信号很差，他只能听到咕咕哝哝的声音。“如果飞机遇到了困难，我们应该会听到机长发出求救，但我很肯定，当时我们没有人听到。”他说。

接下来，无线电的联系便中断了。这名机长觉得这种情况在航空中很正常，也就没有多想。在一片沉寂中，越南空管继续呼叫370航班，再