谁是雾霾的罪魁祸首
近日，广东省气象局首席专家吴兑称，飞机等航空器的排放也是造成灰霾天气的重要原因，一架大型飞机的起降大概就相当于600辆双班出租车的排放量。此外，远洋船的排放污染也露出冰山一角。上海一年产生的40万吨氮氧化物中机动车排放占10万吨，船舶约五六万吨
2013年6月28日，北京天坛。
近日，著名灰霾专家、广东省气象局首席专家吴兑称，一直不被关注的飞机等航空器的排放也是造成灰霾天气的重要原因，同时他也呼吁，飞机、航空器的排放亟待纳入监管体系，刻不容缓。
此言论一出，在谈“霾”色变的当下，似乎给陷入雾霾“迷局”的众多研究者提供了一个思路。
中国气象局的最新数据显示，2013年，全国平均雾霾天数为52年来之最，安徽、湖南、湖北、浙江、江苏等13地均创下“历史记录”，呈现出持续时间长、范围广、影响大、污染重等特点。
关于空气污染物的来源，目前尚无令公众确信的说法，一些研究报告一经面世，便淹没于各种质疑声中。之前有官员称，厨房油烟是北京雾霾的主要原因，便遭到了网友的质疑和反对。
机动车还是煤炭？
据新京报报道，2013年12月30日，中科院官方
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网络编辑：瓦特
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“6个重要来源分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染与二次无机气溶胶，贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。”。 我相信这个结论，因为每天早上看看停在路边的汽车就知道，土壤尘绝对是一个非常重要的因素，而且雾霾天气的恶化与全国范围内大规模的房地产开发，基础设施建设在时间上是基本吻合的。