“地下长城”绵延万里，城市管网隐患重重 夺命管道
管道事故频发，内因是老旧管线的腐蚀，外因是第三方破坏。“谁都在管，谁都不管”是目前中国城市地下管线管理的现状，与地下管线管理混乱相比，更难解的是规划——与其说化工包围城市，不如说“迅速长大”的城市围剿化工。
责任编辑：曹海东 助理编辑 袁端端
中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故区位示意图。
管道事故频发，内因是老旧管线的腐蚀，外因是第三方破坏。
“谁都在管，谁都不管”是目前中国城市地下管线管理的现状，与地下管线管理混乱相比，更难解的是规划——与其说化工包围城市，不如说“迅速长大”的城市围剿化工。
本可避免的灾难
“我们有理由拷问并质疑，中国还有多少形式主义的‘安全检查’！是不是在全国展开一次针对大检查结果的‘再检查’呢？”
“为什么会发生泄漏？为什么不疏散群众？为什么引起爆炸？……”夺命五十余人的“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故过去三天后，国家安监总局局长杨栋梁连发十五问。
迄今，事故已经过去一周，国务院事故调查组仍在硝烟散去的灾难现场为这些问题求解。而究竟是哪条原油管线泄漏、第一爆燃点在什么位置，仍未盖棺论定。
官方可以确定的是，这起“十分严重的责任事故”暴露出的突出问题有三：输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理；泄漏后的应急处置不当。
爆炸发生后，官方一度称涉事管道为2013年8月才投用的黄潍管道。但随后中石化官方改称，原油泄漏并爆燃的是东黄复线管道，油气由该管道泄漏至排水暗渠，并在排水暗渠发生爆炸。
2013年11月27日下午，据青岛市人民政府新闻办公室官方微博“青岛发布”的消息，“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故处置现场指挥部决定，东黄输油管道黄岛泄漏段线永久停用。
公开资料显示，东黄复线起自东营胜利油田，途经寿光、潍坊、高密等市县，终到黄岛油库，已运行27年。
这条输油管道的隐患早已显现。1986年，当东黄复线建成投产之时，其所在地是被称作“黄岛的西伯利亚”的荒凉郊区，而二十余年后，这里成了建筑林立、人口密集的繁华城区。
“管道陆续被占压，导致无法抢维修，即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，无法进行管道防腐层大修，存在一些安全隐患。”2011年9月，中石化决定对东黄复线等三条输油管道的占压线路搬迁，彼时的环评公告如是说。
然而，两年过去，这个“该公司历史上最大的改线
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网络编辑：小碧
就像城市看海一样，我们的所有管道都是缺乏科学设计与规范施工管理的，所以出事是经常地也是正常的，不出事是暂时的偶然的！试问：历任市长书记都重视面子工程，有谁有哪一任会在乎地下管道呢！这个投入巨大而又看不见的管道甚至成了某些人贪污腐败收受贿赂的工具！所以要看哪任书记市长是好官，很简单，只要去这个城市看看它的地下管网就可以了！改革开放以来几乎所有市长书记都去发达国家参观学习过，又有哪一个学到了人家的地下管网设计规划和管理的先进经验呢？