中石化，油品升级的新算盘雾霾锁中国，地标逼国标

国Ⅴ标准尚在报批，地标仍在博弈，中石化为何高调宣布即将供油？降低汽油标号已为各地主流，大规模调整标号，是否有充分的科学论证？广东为何拒绝妥协，保持标号不变？

近日，中石化和中石油这两桶油因拖延升级油品饱受诟病。但2013年8月28日，中石化的一条官方微博的表态让人意外。

这条目前转发量只有52次的微博称，“从10月1日开始，在上海、江苏沿江8地市以及广东6地市开始置换国五汽油”。

“标准都没制定出来，这样发布信息不妥。”广东省经信委随即就向中石化提出了异议，担心其发布了错误的置换时间。担心并非没有道理：第五阶段车用汽油国家标准（下称国Ⅴ标准）尚在报批阶段，苏五和沪五标准尚未发布，石化企业何以信心满满？

也就在中石化高调宣布供应国五汽油的当天，环保部传出了中石油、中石化由于未完成2012年度污染物减排任务，被实行新改扩项目环评限批的消息。其间，只有油品升级和节能减排项目才能获得审批。

是雾霾袭来后的痛定思痛，还是环评限批后的指定动作？抑或是试图从地方推动难产的国五标准，尽早占领国五油品市场？广东因油品升级，陷入了史无前例的焦灼与争议之中。

据南方周末记者2013年9月11日独家获悉，在结束最后一次审评会后，广东省已通过粤V标准，这将是第一个直接挑战石化企业、保持标号不变的地方标准。在这之前，国V报批稿及京V、沪V标准都因妥协将汽油标号下调。

粤Ⅴ“逆流而上”

但因为时间过于急迫，广东的车没法在国庆节喝上粤Ⅴ的汽油了。“不是不一定能，是一定不能供应了。”广东省经信委电力能源处王婧说，该处牵头协调推广粤Ⅴ汽油。

在第三、第四阶段油品升级中，广东都率先在国内推出地标。早在7月4日，广东经信委发布了国庆节将在珠三角6市供应粤Ⅴ汽油的计划。距公布的时间表不到一个月，环保部门和油企陷入了僵持战。

“刚刚就在作斗争。”2013年9月4日1