强生（韩国）公司因质量原因分别于4月23日和5月3日出现药品召回的事件。近年来，强生公司因质量原因在全球频繁发生药品及健康相关产品的召回事件。2009年以来强生所属在华公司，共在中国大陆召回产品33次。针对有关情况，6月13日国家食品药品监督管理总局有关负责人约谈了强生公司。
国家食药监督总局6月13日发布公告称，强生（韩国）公司因质量原因分别于4月23日和5月3日出现药品召回的事件。针对有关情况，6月13日国家食品药品监督管理总局有关负责人约谈了强生公司。
公告显示，2009年以来强生所属在华公司，共在中国大陆召回产品33次，相关信息已在国家食品药品监督管理总局网站公开。
有关负责人指出，强生公司药品及健康相关产品频繁发生因
网络编辑：瓦特
说的很对，但纠正一个，“奇瑞”是股份制，国有占多数。所以就是说，仅有的一个召回还是国有做的一个样子。
强生之类的外国公司，不管是“主动的”还是“被动的”最起码还能召回有问题的产品。我们的“国产” 有了问题连承认都不承认。几个月前《看见》栏目播了东风卡车的“空气压缩气瓶的管路设计缺陷导致刹车失灵”，司机们找了无数次“东风总部”，不理会不接待不承认。CCTV 出面了，东风还是不理会不承认。到了最后CCTV 搬出了好几位大学里的机械"专家"证实了这个缺陷。东风才出来了个“公关部”领导，不咸不淡的说可能有点问题，我们会改。你看看到最后它都不明确承认。还有我国的国产车直到2010年才开始“被动”的开始实行“召回”制度，且2010年也只有一家国产车召回了一次，好像是“奇瑞”吧，还是家民企。所以，这些外国公司的产品有问题了是要严查，但总的来说比国内公司尤其是国企要好的多的多。
中国大企业出问题，企业为了自己的利益会千方百计掩饰，地方政府也会极力掩饰，因为一个大企业支撑着一个地方的GDP。GDP效应导致地方保护主义，成了阻碍食品安全及各种安全事件被发现的主因。
都是拿中国人来当试验品。悲
强生之类的外国公司，不管是“主动的”还是“被动的”最起码还能召回有问题的产品。我们的“国产” 有了问题连承认都不承认。几个月前《看见》栏目播了东风卡车的“空气压缩气瓶的管路设计缺陷导致刹车失灵”，司机们找了无数次“东风总部”，不理会不接待不承认。CCTV 出面了，东风还是不理会不承认。到了最后CCTV 搬出了好几位大学里的机械"专家"证实了这个缺陷。东风才出来了个“公关部”领导，不咸不淡的说可能有点问题，我们会改。你看看到最后它都不明确承认。还有我国的国产车直到2010年才开始“被动”的开始实行“召回”制度，且2010年也只有一家国产车召回了一次，好像是“奇瑞”吧，还是家民企。所以，这些外国公司的产品有问题了是要严查，但总的来说比国内公司尤其是国企要好的多的多。
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这些制药公司的 中国高官们 基本是 牺牲着国人的身体 昧着良心赚钱。 看这三条里，第一条，很合理，没在大陆销售，不可能对国人的身体产生伤害。 第二、三条，纯粹是强词夺理。因为药品质量出现问题可能的因素很多，研发过程的先天缺陷（海豚儿），生产过程，流通过程、贮存过程出现不规范的地方。强生的高管（不知道能不能算人）的回答是对问题的一种回避，反正广大患者和药监部门也不知道药实际出现了什么问题。虽然出问题的药品生产厂商可能与中国销售药品的厂商不是一家，但是，也不能排除其它因素的存在，即使不是一个厂子生产的，也可能存在质量风险。不是一个批号，那这问题就更大了，就在这家厂生产的，当某一批出现了问题，其它批次出现质量风险的可能性就更大了。 对于药品，我们需要的是0容忍，是切实保证抱枕药品的质量安全和人的生命健康。 强生的高管对人的生命如此不服责任，如果哪一天，他在医院公关的时候，被哪位不幸的患者殴打，不知道算医患纠纷呢，还是算什么。 另外，还有一个问题，这些制药巨头，在中国赚了大把的人民币，他们单个品种的在华销售额，是一个知名的国内药品生产企业的所有药品的总和还要多。所以他们附有更多保证药品质量和生命安全的质量。无所谓国内、国外怎样。