一个城市的信息化防控 苏州警方告别“GDP崇拜”
苏州市公安局队伍建设处处长周洁说，以前考核主要看破了多少案、抓了多少人，数字很光鲜，自我感觉不错，上级考核排名也靠前，但老百姓却不买账。2009年，苏州市公安局推行“四做”。上级机关不再给社区民警下达破案指标，让他们有警力、有时间去做基础性的社会管理工作。
责任编辑：李梁 助理编辑 温翠玲
苏州市公安局110指挥中心大厅。有参观者惊叹：“屏幕比飞船发射指挥中心那个还要大吧？”（请作者与本报联系）
路面通常有四支力量，一是便衣，二是派出所24小时巡逻警力，三是社区警力，四是跨区域巡逻警力。
2012年，苏州市公安系统采集的信息数据总量累计65亿条，平均每天增加700余万条。
以前考核主要看破了多少案、抓了多少人，数字很光鲜，自我感觉不错，上级考核排名也靠前，但老百姓却不买账。
“每一辆车都会被抓拍”
一辆车在城市道路上行驶，会被电子警察“抓住”多少次？
在苏州昆山，答案是：在城区公路上，车辆每行驶3公里，至少要被抓拍到2次；离开昆山城区，出城道路上，每辆车至少要被抓拍到一次。
“我们把所有的红绿灯、电子警察抓拍，全部改建成卡口式电子警察，不是仅仅抓拍违章行为，而是每一辆车都会被拍。”昆山市公安局指挥中心技术防范科陆科长对南方周末记者说，“这仅仅是抓拍，还不包括高清的监控摄像头。”
这些红绿灯、电子警察，还有高清摄像头就构成了苏州的立体防控网。建起了一个覆盖整个城乡的信息化防控网络，苏州警方用了十年时间。
在基层派出所，民警借助“派出所警务工作平台”，一次上门即可完成多警种下派的信息采集任务；借助GPS、3G无线网络等技术，每一辆出租车的行驶轨迹都可以事后追溯；密布城乡的近30万个社会视频监控探头，集车辆检测、号牌识别、自动比对、报警显示等功能于一体，可以对人、车等要素实现全天候、动态化监控。
2013年5月31日至6月1日，深化平安中国建设工作会议在苏州举行。中共中央政治局委员、中央政法委书记、中央综治委主任孟建柱说，苏州不仅是现代化建设的示范区，也是平安建设的示范区。
数据显示，苏州以江苏省13%
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网络编辑：刘之耘