【麻烦大了】铁总燃眉之急
对铁总来说，眼下最麻烦的，是维系一大家子过日子的现金流。对于总负债2.8394万亿、负债率高达62.31%的中国铁路总公司，如何在主体发生变更后尽快从债市上募得足够资金以让这个庞大机器运转，方是眼下最大也最麻烦的事。
责任编辑：肖华 顾策 助理编辑 温翠玲 实习生 张明萌
有的企业借钱融资，只是为了赚钱，比如苹果公司。而另一些企业，原本就一年发债七八次且年年如是，却仍苦苦惦记着下一次何时开闸，只有一个原因：又没钱了，比如2013年3月17日挂牌成立的中国铁路总公司。
自2013年3月8日以前身铁道部的名义最后一次发行200亿人民币融资券（还是“短期”）之后，这只正尝试全面走向市场化的“巨兽”，已有整整两个月没有从外部获得任何资金。按照原定计划，2013年中国铁路仅基本建设投入就需5200亿打点，涉及全国256个大中型项目。而现在，饥肠辘辘！
对铁总来说，核心的问题是要筹谋决定企业核心竞争力和长远战略布局的举措，比如如何
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网络编辑：刘之耘
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