出口暴增迷局：多赢游戏赢不来真实增长

作为拉动中国经济的三驾马车之一，一季度出口数据的大幅增长让经济界广为瞩目。但经济现实，并不如数据那么火热。

新门路的出现，形成皆大欢喜的局面——企业得利，保税区业务增长，地方外贸增长任务完成，链条上涉及的每个环节都能分享利益。不过，这个多赢的游戏，并不能带来实体经济的真实增长。

2013年4月19日，晚上9点多。王师傅驾驶的的士行驶在深港澳高速上，时速10公里。他不停地避让着那些身长超过10米的大货车，一边抱怨：“晚上还堵车，反常。都是因为这些从福田入关香港的货柜车太多了。”

车行至福田关口分叉口，内道上的货柜车队绵延数公里，等待入关。

伴随堵车的是外贸额的大幅攀升——作为拉动中国经济的三驾马车之一，出口的大幅增长让经济界广为瞩目。海关数据显示，2013年一季度，外贸进出口总值6.12万亿元人民币，扣除汇率因素后同比增长13.4%，其中出口增长8.4%。

出口猛增的焦点是内地与香港的双边贸易额，一季度这个数字大幅增长了71.2%。其中对港贸易增长最快的是广东——广东对香港贸易额达到842.6亿美元，增幅高达91.6%。

作为通往香港最重要的通道，深圳的进出口增长数字更是亮丽。其中最让人吃惊的莫过于保税区，也就是通常所说的海关特殊监管区——2013年1月份，深圳保税区货物进出口增长了7.4倍，出口增长了8.8倍。

暴增背后隐藏着怎样的故事？

热闹的福田保税区

货柜车突然紧俏起来，仓库租金从此前的20元/平方米左右暴涨到50多元/平方米，这是从来没有过的高位。

4月25日，晚8点多，福田保税区工作人员刚刚下班，轰鸣的货柜车依然川流不息。

这个区域，在沉寂两年多后突然重新迎来了繁华。

福田保税区成立于1991年，曾经随着中国出口经济的发展而迅速红火，因为大量贸易与香港有关，以致人们将其称为内地&ldquo