【飞行问答】红色预警：如何应对严重航班延误？
进入雨季，雷雨天气导致航班延误的情况时有发生。那么，在机场这边，各部门对此类情况做了怎样的预案，在现场又是怎样协调合作？这是来自广州白云国际机场运行指挥中心的一份工作日记，记录了他们应对“史上最严重延误”的情形。
雷电来袭，飞机的进出港都受到严密的监控。
进入雨季，雷雨天气导致航班延误的情况时有发生。那么，在机场这边，各部门对此类情况做了怎样的预案，在现场又是怎样协调合作？这是来自广州白云国际机场运行指挥中心的一份工作日记，记录了他们应对“史上最严重延误”的情形。
3月28日，广州遭遇了2013年以来最强的降水。那天一早，广州就刮起狂风暴雨，当时，在广州白云国际机场，塔台在7级大风中不住摇摆，当天累计有超过200个航班延误。
两天后，3月30日，这天一早，也是在白云机场，无论从数据还是塔台的窗外看去，都像是平静的一天：既没有狂风暴雨，也没有电闪雷鸣，虽然下着小雨，却还不足以对航班在本场的正常起降造成什么影响。
当时我们并不知道，就在这么一片平静之中，一场真正的“麻烦”正在酝酿。
第一封雷雨警报
中午12点16分，第一封雷雨警报从民航中南气象中心发布，文意很简单，说是有一个中等偏强的对流云团正向机场靠近，将会带来持续约40分钟的雷阵雨。
虽然警报说的只是一场中等强度的短时雷雨，却还是引起了我们运行指挥中心运行监控部的重视。同事们一丝不苟地监控着全场的运行状况，我也正紧盯着场监雷达，不断记录着本场的起降情况以及陆空对话中的天气信息。
眼看小雨已经持续了几个小时，天气不但没有好转反而变得恶劣，我们立即向空管部门及气象部门做进一步的了解，反馈回来的信息果然不容乐观：空管部门表示本场所有出港航路都因航路天气原因而加大了流
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网络编辑：小碧
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