中国疾控中心伤害防控室的监测数据显示，中国每年发生21万起道路交通事故，6万人死亡。道路成为威胁中国人的第一杀手。与中国汽车保有量相当的日本，2011年仅有四千人死于交通事故。公安部交通管理局信息表明，行人、司机违规更是个中关键。
责任编辑：史哲 戴志勇 蔡军剑
中国疾控中心伤害防控室的监测数据显示，中
网络编辑：谢小跳
采用的是官方数字吧。事实上中国道路交通事故起数和死亡人数都是假的，层层减少的。真是至少10倍不至。
遵守交规，从我做起
遵守交规，从我做起
工业革命，对人类社会来说，福兮？祸兮？
差距之大让人有些震惊
留个言，让自己加深一下印象。
所以司机都选择逃逸
对司机的管理越来越严，对行人呢，只要出了事，不管什么原因，基本都是司机的问题，行人是弱势群体，到底谁是弱势群体！
为什么连续几个人从人身上碾过选择"逃逸",不知道法律在保护谁。执法机关的重点不是避免而是看重罚款，希望大家都违反我来罚款死人多我才可以罚的多，这个怪圈在？？被认为是合理才是问题的关键。
监管局只知道罚款.不知道他们成立的初中和目的.
道路怎么成了杀手，明明是交通安全意识差的司机和行人；
放驴先生
驾照的问题…我身边的十个人有九个有驾照，但是只有一个会开车…
对司机的管理越来越严，对行人呢，只要出了事，不管什么原因，基本都是司机的问题，行人是弱势群体，到底谁是弱势群体！
我觉得是是处罚不到位。意淫一下：不管司机还是行人，如果发生可能对他人或自己生命造成威胁的违章，一律先拘留，情节严重就判刑。
6062610726
行人、司机违规更是个中关键，那制定、优化规则的人呢？
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需要酷吏从严治理