中国式路权分配中，始终过分偏向机动车；行人和自行车、公交车的路权被严重挤压。在时间上，行人等待红灯的时间过长是一大问题。对“中国式过马路”，不能一味指责“素质低”，而不顾背后的行人路权问题。
责任编辑：陈斌 实习生 张萍
网易《另一面》 第709期
（原文摘编）日前，部分网友网上发微博称“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。引发部分网友共鸣，更有人搬出“素质差”的论调。闯红灯错误，但素质论可以休矣。
中国式路权分配中，始终过分偏向机动车；行人和自行车、公交车的路
网络编辑：刘之耘
被公认为素质高的外国人。。。这句话怎么这么搞笑啊。。。难道外国人素质都比较高？？还被公认咧！！就算外国人素质普遍都比较高，但是那个个别能代替全部么。。。拿那一个外国作为例子，明显犯了孤证立论的错误
赞成。
中国式的文化在某些方面上不能不说缺少了很多对“人文”的关怀，特别反应在公共设施和服务细节上面。我们更应当做好一些小小的细节，多一点对人的关怀
请问你是白痴吗额？
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说实话，红绿灯真的要等很久，特别是那些稍微大一点的路口，等个两分钟还是时间短的了。。。
“中国式过马路”的症结在于城市公共基础设施建设的缺位，没有为路人提供方便安全的过路方式。由于信号灯设置不合理和行人过路设施不完善，行人不得不闯红灯。
借口
不要拿人权、路权来掩护，守规则才是正道。
恩，这才是需要先行解决的问题
归根到底是城市规划，道路规划问题。
归根到底是城市规划，道路规划问题。我每天上下班，要经过3个红绿灯，无一例外全是100秒红灯，20秒绿灯，每次过马路都和逃难一样。那右转的车呼呼地擦身而过，一点也不知道避让行人，有好几次差点出事。
中国式过马路，怎么说呢，偶尔觉得大家都过了，也节省了一点时间，但在这上面节省时间似乎有点讽刺！
有时候的确在挑战我的最大忍耐限度···如果斑马线做的过多，也许城市就真的变成···斑马了！不如说，中国的车太多了，城市太挤了。。。
我所在城市，红灯100秒，绿灯20秒，我还没走到对面就变灯了。
有理！赞一个！
红绿灯是神马东东？？？？？？
行人绿灯了，右转的车还跟你抢呢？等灯，就别过了
说的很好
感觉就是找个理论在掩饰，我身边好多人，过马路时，抬头看一眼信号灯，然后不论上面显示剩余多少秒，都会马上左右瞭望，条件成熟，立马穿过。 再有不想吃亏的，跟行。 再有不想被别人当傻子的，跟行。 而且等信号其实是为了安全，毕竟生命诚可贵，还是等等的好，况且还可以放松下三省吾身下；至于说这个制度那个原则能不能改，我们是说不算的，要想说的算，在自己岗位上好好工作，获得更多话语权可能是个无奈但还挺美好的选择。
其实，大家都有问题……
要补充下，我是留学生
不见得是什么中国式过马路。我在这里几乎大家都是只要没车就直接过马路的，也没管是不是红灯啊
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城市人口密度大，人流量大，过马路免不了出现各种问题，应该根据出现在的问题采取合适的解决方案！比如人流量大的地方可以建立天桥或者地下通道以减小交通压力！！！红绿灯应该找一个行人能够接受时间长度，太长了谁都接受不了！！！