【方舟评论】高速通畅和民众受惠，一个都不能少
高速免费，却让人堵得慌，超级堵的成因是什么？由是，分成了似乎“势同水火”的两派。一派是部分经济学家和一些车主，主张收费治堵；另一派是庞大的网友群体，主张免费惠民。
责任编辑：史哲 戴志勇 蔡军剑
2012年10月3日，连霍高速（陕西西安绕城-临潼段）去往华山等景点方向的车道拥堵严重。
由是，分成了似乎“势同水火”的两派。一派是部分经济学家和一些车主，主张收费治堵；另一派是庞大的网友群体，主张免费惠民。其实，这两种观点都可以对，如加以合适的澄清与界定，可实现合二为一，做到既让高速通畅，又让民众受惠，效率与公平两得其便，社会皆大欢喜。
先找高速堵车的原因。第一，取消了价格准则，的确会导致争用资源的竞争更激烈。比如，在车主多年呼吁下，北京2011年7月1日减免了机场高速收费，结果交通流量剧增，进城速度降低63%。第二，走高速的车主，除了对高速通行的显性需求外，还有对优良治理的隐性需求。有调查发现，两地之间有收费高速，也有免费普通道路，但即
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网络编辑：瓦特
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