奥迪与广东：共同进取的过去与未来

“敢为人先”是广东精神的标签。这种精神，成就了广东经济腾飞的奇迹，让一个改革开放前全国排名倒数第二的省份，历经30余年发展一跃成为稳坐全国GDP第一把交椅的经济大省。这种精神更彰显着广东人开放务实的态度，让这个岭南文化孕育的省份向世界展示着中国奇迹的力量。

“进取”是奥迪人对这个品牌精神的总结。进取是在别人止步的地方继续前进。这种精神承载着打造至高品质高档车的淳朴信念，让四环标志在荣耀中兴起，在浴火后重生。进入“第二故乡”中国以后，这种精神更承载着一种休戚与共的情节，让奥迪为故乡自豪，更与十多亿故乡人一路前行。

无论是“敢为人先”，还是不断“进取”；无论是广东，还是奥迪，在彼此一百多年的发展历程中，两者都始终拒绝固步自封，坚定前行。因为广东与奥迪相信，只有“爱拼”才会赢得未来。

敢为是不断进取的勇气

敢为需要勇气，敢为不仅仅依靠勇气。在广东人的“敢为”中，永远隐藏着“务实”这个真理，广东人知道，敢为不能盲目，不是盲从，而是先行一步，用智慧与胆识开拓新路。

第一批“吃螃蟹的人”

他们背山靠海，具有与生俱来的冒险精神；他们远离中原，开拓变通；他们继承和发扬了先人的经商传统，务实肯干．．．．．他们善于抓住稍纵即逝的机遇，并创造新的机遇——他们是广东商人。

上世纪90年代末，奥迪开始酝酿在中国构建独立统一的品牌营销体系，将全球统一标准的4S店引入中国市场。在大多数人还在踌躇和质疑时，麦庆德、郑子先等如今在广东汽车行业赫赫有名的商人已经开始行动起来。

2000年，广州锦龙、广东中奥、广东君奥和珠海珠光4家符合奥迪国际标准的4S店在广东落成，使广东成为当时拥有奥迪4S店数量最多的省份。

被媒体成为“华南汽车大鳄”的广东君奥汽车贸易有限公司总经理郑子先，在回忆当年建店时不无感慨地说：“4S店在当时的中国是一种全新的经营模式，正如在广东经历的许多次尝试一样，别人看到的是挑战，我们看到的是机遇。我们相信在广东，高档车用户将对消费体验提出高标准的要求，而奥迪4S店将成为这个标准。”

然而建立标准并非易事。“如今人们见到这种由钢结构支撑、几乎完全由玻璃幕墙覆盖的建筑已经习以为常，而十几年前即便在香港也是很难实现的，更何况这种4S店在德国也是1999年才出现。” 来自香港的锦龙集团董事长麦庆德回忆道：“然而奥迪如此信任中国、信任广东，给了我们很强的信心和动力。”

十余年过去，19家奥迪全球统一标准的经销商店在广东9座城市陆续建成，其中还包括深圳锦龙——亚洲最大的奥迪城市展厅。与此同时，广州、深圳、东莞相继跻身汽车保有量百万之城，广东也已成为全国汽车产业第一大省。以郑子先和麦庆德为代表的广东商人用魄力与努力再次证明了自己的眼光。

奥迪A1极具动感的车头造型

南下！建一个新工厂

2011年6月，广东佛山，300家一汽-大众零部件商齐聚南海，为未来两年一个现代化汽车工业城的拔地而起共商大计，这座城的核心便是即将于2013年下半年投产的一汽-大众佛山工厂。

在过去的许多年里，当竞争对手为销量挠头时，一汽-大众奥迪则是为产能发愁。虽然2009年在长春投产的全数字化总装车间使年产能增加10万辆，但奥迪国产车每年超过40%的销量增幅依然对产能提出了严峻考验。于此同时，潜力巨大的南方市场也对长春供货量提出了前所未有的需求。

一个较容易的解决方案是继续增加长春的产能以及提升供货运输运力，而奥迪与她在中国亲密的合作伙伴的一汽集团凭借20多年积累的默契做出了相同的决定：南下！建一个新工厂。

这个决定让业界为之震惊——在一汽-大众奥迪之前，从未有德系品牌进入南方这个被称为“日系天下”的地界建设工厂，奥迪品牌再次领先于双B，成为“第一个吃螃蟹”的人。

为什么选择广东？“从引入一汽-大众项目后，我们已开始着手建设‘真正意义上的汽车城’”，广东佛山市狮山镇镇长叶啟垣骄傲的蓝图或许可解其中真意：这不仅是奥迪人的梦想，也是广东人的梦想，地处珠三角腹地的“广佛经济圈”，曾诞生过中国第一家新式缫丝厂和第一家火柴厂，如今他们在本田佛山零部件厂一墙之隔之地，欢迎着第一个与自己有着共同进取精神的德国朋友。

“我们永远比竞争对手快一步。”这是奥迪公司管理董事会主席施泰德对质疑声的坚定回答，当时正值长春工厂生产线调整产能受影响，业内宝马奔驰赶超声一片。2012年五个月过去，2月刷新单月销量记录首超3万、3月再次刷新、4月再次刷新、5月再次刷新……傲人的数字让过去的质疑显得苍白。

如今，一汽-大众佛山工厂已初具雏形，冲压、涂漆、总装三大车间的骨架已经搭建完毕。2013年建成后，每年将有15万辆奥迪车型从这里下线，运往广东等南部区各地，2015年，一汽-大众奥迪总产能将达到70万辆。

抢滩！广州新沙港登陆

2007年以前，奥迪进口车在广东地区的销量表现平平，而当充满时尚与动感气息的奥迪TT和奥迪Q7闪耀上市，中国消费者特别是广东用户的芳心一夜之间被彻底征服。2007年，广东地区的奥迪进口车销量以增幅339%交卷。

2008年，广东以全年2500亿的总产值一跃超过吉林和山东，成为中国汽车工业的第一大省。广东用户对奥迪进口车的需求量愈发让一汽-大众奥迪感受到压力。

当时，天津港是奥迪在中国唯一的进口车登陆港，南部区用户提车及零部件更换比北方至少多出一周时间。

如何让身处南北的奥迪用户感受同样高效、便捷、尊贵的购车及用户体验，成为摆在奥迪人眼下的棘手问题。“根本的解决办法只有一个：让奥迪在华南登陆！”时任一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈说。

选择哪个港口？这需要满足多方面的条件：一是港口吞吐量大，能满足一汽-大众奥迪未来几十年的运力需求；二是地缘便利，运力辐射广东、重庆、福建、四川、云南等地区；三是现代化管理，方便奥迪按照全球统一标准建立进口车检测中心。最终，奥迪锁定了濒临南海、年吞吐量6000万吨的广州新沙港。

2009年11月，奥迪正式宣布成立在华第二进口港，与天津港南北呼应，形成奥迪两大运输枢纽。此后三年多的时间里，奥迪A1、奥迪A3和奥迪A7 Sportback相继登陆中国。唐迈的继任者薄石收获了这份满意的答卷：从2009年到2011年底三年间，奥迪在广东省的进口车销量增长300%，高于总销售增幅近一倍，而2012年1至5月，奥迪在广东省的进口车销量已远远超过此前三年的总和。

未来，让城市更美好

当别人还沉浸在过去成功的喜悦中，奥迪已将眼光投向了未来。以“大都市与城市交通”为主题，2012奥迪未来城市大奖近日公布了全球六个课题区域和城市，以广东省为核心的珠三角经济区名列其中，这是候选名单中唯一的中国城市群，也是该奖项自2010年设立以来，第一次选择中国作为课题。

“汽车塑造了过去的城市，城市将塑造未来的汽车”，奥迪公司管理董事会主席施泰德诠释着一个全球最成功高档车品牌的责任与愿景。

“奥迪未来城市大奖”正是应这样的愿景而生，通过两年一次的沟通与交流，奥迪力求与其他跨行业精英一起，为未来的城市生活描绘一副美丽而便捷的蓝图。

“并不是我们选择了广东，而是广东选择了我们。”奥迪公司管理董事会主席施泰德表示。如果说中国经济的发展是世界的奇迹，那么广东经济则是奇迹中的奇迹。从改革开放前的全国倒数第二省份，到如今连续多年稳坐经济第一大省交椅，广东的基础设施、汽车产业、城市环境和大量外来移民的流动，都堪称是一个完美的“实验室”。

在广州土生土长、毕业于美国加州大学伯克利分校的中国当代先锋女建筑师刘珩，带领她的团队南沙原创建筑工作室为此次珠三角课题设计方案。“建筑设计需要有感觉、有故事、有情节，然后是通过空间设计展现出来。广东的过去、现在和未来都触发我的灵感。”刘珩说。

未来5个月，由国际专家组成的评审团将对各个工作室的城市远景方案进行评估，并于今年10月18日通过最终公开展示决出2012年“奥迪未来城市大奖”的冠军，其中的优秀理念将被应用于奥迪公司以及他们所关注的城市中。无论结果如何，对珠三角城市规划的研究与思考，都将为广东的美好未来提出新的可能。

顶尖是不断进取的追求

对于一个爱拼的地域，对于一个强调进取的品牌，“顶尖”是他们坚持不懈的追求。每一次突破都是未来的起点，每一次成就都源自敢为的胆识与务实的辛勤。与广东携手共进的20多年里，奥迪在粤地不断与进取者同行，共同为赢追梦。

舞动中国的“底特律”

2011年11月，广州车展，一道耀眼的北欧金色光让全场怦然心动，奥迪最顶级的超级跑车化身为奥迪R8中国限量版以262.8万元的震撼价格全球首发。奥迪品牌也以三款新车（R8中国限量版、奥迪A7 Sportback和奥迪e-tron轮毂电机驱动式概念车）在内的A\Q\R三大系列、11大车系、20款车型，创奥迪品牌在广州车展上的最强阵容。

这一年，广州国际车展历经9年发展达到了空前的规模：展出面积达18万平方米，参展商超700家，共接待观众超过50万人次。这个数字有望在2012年第十届广州车展上再创新高：考虑到近年观众数量迅速增长，组委会计划从2012年开始将展期从7天延长至10天。

回想2003年首届广州国际车展，5万平方米的展馆与已颇具规模的北京、上海两大车展不可同日而语，当年北京国际车展参展商数量超700家，是广州车展的3倍。业界和媒体评价其为“乡土气息的区域车展”，更有媒体指出“不是叫‘国际’就是国际车展”。

9年举办九届，广东人凭借务实精神和精益求精的态度，每年跨一大步，与两年一届的北京、上海车展拉近差距，跻身国内车展的第一梯队，与两大车展形成三足鼎立之势。广东汽车产业规模也在2008年跃居全国之首。

一汽-大众奥迪也通过这个顶尖平台的成长证明了自己当年的眼光——首届广州车展上，作为为数不多的高档车品牌，一汽-大众奥迪与一汽集团旗下品牌共同用1000平米的展位展示了旗下明星车型。

此后的每一届广州车展，无论是奥迪S8、国产Q5的新车首发，还是奥迪Q7 hybrid concept混合动力概念车、奥迪e-tron概念车的抢先亮相，亦或是奥迪全系阵容的闪耀登场，奥迪都以广东作为向中国、亚洲乃至世界展现顶尖品牌实力与魅力的舞台。

王者传奇巅峰感受

2012年3月28日，“南方鸟巢”广州国际体育演艺中心，成就奥迪在全球和中国高档C级车市场王者地位的全新奥迪A6L，在高空表演与立体车秀中巅峰登场。

对于奥迪品牌，奥迪A6是成就战后实现复兴的“领导车型”；对于一汽-大众奥迪，全新奥迪A6L 的成败关乎其在中国高档车市场的引领地位；对于中国汽车行业，全新奥迪A6L轻量化车身的全工序生产、10余项中国专属装备、启停及能量回收功能等，使其再次站在竞争对手从未到达过的高度，续写王者传奇。

一个生产基地在北方的品牌，为何将如此重要的产品放在南方上市？“南方需要我们，奥迪也需要南方。” 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军掷地有声。

从2003年到2010年，广东汽车产量从每年19万辆增长到136万辆，涨幅7倍，广州汽车零部件产值增长15倍；2008年，广东以汽车总产值2500亿跃居中国汽车第一大省；在全国十六个保有量过百万的城市中，广东省深圳、广州、东莞、佛山均在其列。

“汽车产业已成为广东三大支柱产业之一，而奥迪进入中国24年，中国消费者对汽车品质与个性的需求达到一个前所未有的高度，广东尤为突出。我相信，只有奥迪能满足这些需求，我们做的一切，都明确地向南方市场和消费者表示出我们的诚意和信心。”张晓军说。

2011年到2012年，包括全新奥迪A6L在内，一汽-大众奥迪先后在广州投放了三款重量级产品：重新定义奢华的旗舰产品全新奥迪A8L和灵感天成的奥迪A7 Sportback；

奥迪A7 Sportback的车尾设计同样完美融合了优雅与动感

追求卓越从不停歇

从世纪交替中国加入WTO到2008年北京奥运会，以广东为代表的中国用户消费习惯和服务意识有了一个质的飞跃。消费，不再只是一个简单的购买行为，而是一次感受品牌理念与价值的生活体验。作为国内高档车品牌领军者，一汽-大众奥迪再次走在行业前沿，将符合全球标准的“奥迪城市展厅”引入中国市场，并在广东推向极致。

2011年春节前，深圳锦龙的员工还在上下忙碌，他们将迎来亚洲最大“奥迪城市展厅”的建成仪式，来自全国各地的媒体正在奔赴广东，见证展厅的开业。“自2008年国内第一家展厅建成，我们就酝酿着广东‘奥迪城市展厅’的建设。我们不仅要成为广东第一，还要成为亚洲最大。” 锦龙汽车集团董事长麦庆德骄傲地回忆。

奥迪深圳锦龙城市展厅总面积16964 平方米，宽度达68米，展厅可摆放50台展车，双层维修车间共有70个工位，集合了展示、销售、服务和品牌体验于一体的全部功能。秉承奥迪全球最新的 “动感、非对称、全透明”设计理念，展厅采用极具未来感的“全铝外墙”和独特的三维立体设计。展厅内设有接待、销售、服务、备件、exclusive个性化尊享服务区，灵活多变的两层模式将让奥迪用户体验到全方位的便捷服务与超越尊贵的愉悦享受。

“与追求一致性的4S店不同，‘城市展厅’设计内部结构可以完全不同，可以因时因地而异，这样不仅增加了土地利用率，而且特别适合将其建在城市之内。”深圳锦龙总经理吴文生介绍道，“广东整体行业服务水平都在国内领先，高品质与个性化服务将越来越占据高档车消费需求的重要组成部分，奥迪给我们创造了这样的条件。”

自2008年国内第一家“奥迪城市展厅”落成至今，全国已有74家“奥迪城市展厅”相继开业。2011年，一汽-大众奥迪完成了所有经销商的服务硬件设施升级，升级后的经销商在服务能力和服务形象方面都将得到全面提升，而且新的销售网络也将完全按照“奥迪城市展厅”的标准建设。

作为奥迪南部战略的重要地区，广东目前已建成19家覆盖广州、深圳、东莞、珠海、佛山、惠州、江门、汕头、中山9个城市的庞大经销商网络。而伴随一汽-大众奥迪国内规模最大、覆盖面最广、服务水准最高的高档车营销服务网络日趋完善，广东服务体系也将向卓越的下一站进发。

激情是不断进取的脉搏

赛车、足球、帆船、高尔夫、冬季运动，奥迪在全球范围内长期支持和参与的体育项目，使这个百年品牌的动感基因得以传承并迸发勃勃生机。而除了冬季运动，奥迪在中国的运动支持都无一例外的驻足过体育大省——广东。

“足球大都”的王者之战

提到足球，不一定想到广东，而想到广东，就不可能不提及足球。这个中国的“足球大都”拥有悠久的足球传统、如数家珍的足坛巨匠、当今国内最有价值的足球俱乐部、国内最大规模的体育场馆、千万年薪的国际知名教练，以及永远激情、永不气馁的球迷……

奥迪，是全球唯一与众多顶级足球俱乐部保持长期紧密合作的高档车品牌：拜仁、巴萨、皇马、AC米兰、切尔西，五大豪门资源覆盖世界最顶级的四大欧洲联赛；也是全球首个发起国际足球豪门赛事的汽车品牌；皇马、巴萨、曼联，五次豪门俱乐部访华的鼎力支持者……

奥迪与广东就这样在2012年的夏天相遇，为一场在中国前所未有的国际顶级足球赛事：奥迪俱乐部杯国际足球邀请赛。欧洲豪门拜仁慕尼黑和德甲强队沃尔夫斯堡在阔别中国12年后共同访华，将在广东奥林匹克体育中心为中国球迷奉上一场激情对决。

“这是一次不远万里、全力以赴的相遇，是一个品牌和一种区域文化的情感沟通。”一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士深情地说，“足球作为一种充满激情的体育文化形式，将使热爱这项运动的一汽-大众奥迪与广东用户之间，产生最直接的情感共鸣。”

在售票期间，一汽-大众奥迪将通过广东19家经销商，向奥迪用户发放免费球票，在比赛期间，还将有更多精彩的现场互动让奥迪用户与广东球迷度过难忘的奥迪足球之夜。

扬起激情的红色风帆

2011年11月的一个早上，深圳海上运动基地升起了带有奥迪四环的红色风帆，新西兰全球游艇发现者队的船员们驾驶“奥迪号”，信心十足的扬帆起航，开始了为期4天的第五届中国杯帆船赛征程。

风力不大，船队之间靠得很近，第五场场地赛中“奥迪号”发生碰撞，仅排名12。“我真为他们捏一把汗。”一汽-大众奥迪销售事业部南部区市场总监许飏对这场比赛记忆犹新。最后的比赛日到来了，代理船长杰森•赫伯特与队友简短布置了战术，乘风出发，“奥迪号”在风与海的激荡中急速前行。

季军！“我们胜利了！”船员们激动地说，“今年我们克服了船队人员安排变动、新手磨合、场地碰撞等重重困难，而‘奥迪号’让我们顺利完成了比赛！”

“奥迪在全球长期支持并深度参与帆船运动，一汽-大众奥迪希望通过支持中国杯这样的顶级赛事来推动这项充满激情、冒险与团队精神的运动在中国快速发展。” 一汽-大众奥迪销售事业部南部区市场总监许飏已深深为这项运动着迷。

“帆船运动需要勇气、力量与智慧，无论是近海的便利，还是深圳与生俱来的激情，都势必使这项运动在这里蔚然成风。得益于一汽-大众奥迪的鼎力支持，中国必将出现越来越多的帆船爱好者。”中国杯帆船赛管理有限公司副总经理晓昱给出了这样的评价。

创立于2007年的中国杯帆船赛不仅是首个由中国人创办的大帆船国际赛事，亦是被列入“国际帆联”赛历的重要赛事。历经五年，中国杯帆船赛已发展为中国最具规模、最专业的大帆船赛事，每年吸引来自五大洲25个国家和地区的80余支船队参赛。

一汽-大众奥迪自2010年起连续两年成为中国杯帆船赛的官方合作伙伴及贵宾用车供应商，除冠名赞助了“奥迪号”帆船，一汽-大众奥迪还提供由极致尊贵的旗舰车型全新奥迪A8L和性能卓越的奥迪A6L组成的贵宾车队，以及提供专属游艇承载各方贵宾近距离观看比赛，全方位展示帆船运动的动感魅力。

纵情果岭的激情体验

在中国，没有哪个城市能像深圳一样，更适合用“激情”来形容。作为中国第一个经济特区，深圳在改革开放30余年间，由边陲渔村发展成有国际影响力的新兴现代化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，金融中心、信息中心、高新技术产业基地……她拥有不胜枚举的名头。荣膺“吉尼斯世界第一大球会”、横跨深圳、东莞的观澜湖高尔夫球会，便在这样的背景下应运而生。

横跨深圳、东莞的观澜湖高尔夫球会成立于上世纪90年代初，那是一个大多数中国人都还不熟悉高尔夫运动的年代，历经二十年发展已成为世界最大也是唯一汇聚五大洲球场风格的高尔夫球会。

深圳观澜湖与一汽-大众奥迪有着不解之缘。2009年5月5日，第六届观澜湖高尔夫马拉松大赛刚刚开始便取得了开门红——该赛事成立6年以来的首个“一杆进洞”大奖在一片热烈的欢呼声中诞生。为“一杆进洞”提供大奖奖品的奥迪特许经销商深圳增特总裁王明贤得知后兴奋不已，他将为来自香港的女子选手钟惠籣颁发一辆价值29.88万元的全新奥迪A4L。

在王明贤看来，高尔夫的魅力不仅在于切磋球技或是胜利，更是结交朋友的良机，和像“一杆进洞”这样突如其来的惊喜。“在过去八年的奥迪quattro杯高尔夫锦标赛中，我和奥迪用户不知多少次相聚深圳观澜湖纵情果岭，虽无数次与‘一杆进洞’擦肩而过，但对高尔夫运动的热爱确实与日俱增。”

对于奥迪车主而言，全球规模最大的业余高尔夫球赛事——奥迪quattro杯高尔夫锦标赛是他们领略奥迪品牌进取激情的最佳平台。“奥迪quattro杯”的名字来源于奥迪全球领先的quattro全时四驱系统，这在奥迪用户的眼中本身就是活力、动感的象征。

2007-2009年间，奥迪携手落户深圳观澜湖的职业高尔夫赛——高尔夫世界杯，这是世界最高级别、也是唯一以国家形式进行对抗的高尔夫职业赛事，一汽-大众奥迪从2007年首次举办便成为赛事官方唯一球员及贵宾接待用车提供商，并为赛事提供一辆奥迪A4作为“一杆进洞”的大奖。 三年间，诸多享誉世界的高坛巨星在深圳观澜湖感受奥迪动感车型带来的激情体验。

赛道梦想的缔造者

2012年6月2日，广东珠海国际赛车场，晴。锦龙汽车集团董事长麦庆德再次整理了头盔。今天，他不是深圳最大的奥迪经销商首席执行总裁，亦不是亚洲最大的奥迪城市展厅拥有者，而是奥迪全球首个单品牌赛事R8 LMS杯的赛车手。

这并不是麦庆德第一次驾驶奥迪R8 LMS征战珠海赛道，就在不久前的2011年勒芒洲际杯珠海6小时赛上，麦庆德获得GTC组第二名的好成绩，成为国内汽车经销商中为数不多且成绩优秀的参赛投资人，这一年是麦庆德开始参加赛车比赛的第三年。

“我热爱赛车运动，爱它的速度与挑战，这带给我无比的享受。”谈起奥迪R8 LMS杯，麦庆德用广式普通话说，“奥迪在中国举办R8 LMS杯是我期待已久的事。广东是国内赛车文化领先的地域，奥迪则具有与生俱来的赛车基因，奥迪R8 LMS杯将激发南部区的热情，也会推动国内赛车运动的良性发展。”

相比而言，麦庆德的好朋友、32岁广东籍车手欧阳若曦的梦想更加直接：“我想在未来建立一个中国人自己的勒芒车队。”

祖籍广东新会、长在加拿大的欧阳从8岁开卡丁车开始便子承父业，踏上一个职业赛车手的预备生涯。历经24年的磨练，如今的欧阳若曦已经迈进了国际顶尖房车车手的阵营。2010和2011年，欧阳若曦曾连续两届参加勒芒洲际杯珠海站总决赛，其中2011年以奥迪特约车手的身份一举夺得GT3级别冠军。

“伴随中国赛车行业的快速发展，奥迪所参与的两项国际顶级赛事DTM德国房车大师赛和勒芒洲际大奖赛相继登陆中国，中国用户特别是南方用户对赛车运动的热情和对奥迪领先科技的渴望，激励我们为用户带来奥迪R8 LMS杯这样更专属、更精彩的赛车体验。” 奥迪中国customer racing部门主管康博睿先生表示。

有人将奥迪R8 LMS誉为“赛车梦想的缔造者”，而对于更多渴望赛道激情的人来说，源自百年赛车基因的奥迪品牌才是真正的造梦师，它为激情而生，让梦想永生。