【阅读】战后东北接收交涉纪实（8）

10月30日

重庆来电通知行营谓：美已通知重庆苏使馆，派水陆两用艇赴葫芦岛。

与中国银行商定，派员赴营口、葫芦岛，接济上陆军队用款。并与杜聿明长官商定接济数目。

安东省主席高惜冰，辽宁省主席徐箴，吉林省主席郑德儒，松江省主席关吉玉，均于昨日抵长，今日来见。

10月31日

行营接渝电，知苏大使已告我外部谓：葫芦岛、营口登陆，可保证安全。又讯，美军舰已往葫芦岛察看，似我军登陆，即在目前。

今日，蒋委员长五十九生辰。中午，行营人员全体聚餐祝寿。下午6时，略有余兴。闻街上见有日人贴标语“庆祝东亚盟主中国万岁！”

本日下午1时，董副参谋长晤苏军副参谋长巴中将。据云：营口方面，在一小时前，我军尚无登陆消息。苏方派赴葫芦岛联络之一排兵士，已于29日到达目的地。

11月1日

邀东北电信电话公司理事长董毓舒，邮政管理局长董敏舒来见，告以我政府派来接收两局之人员已到，应由彼等欢迎前往接事，可免取接收形式。当时采此举动，拟向伪满人员手中接收经济机构。彼等唯唯而去。

齐齐哈尔铁道局局长窦青林来见。报告哈尔浜以北路轨改轨工作自9月3日开工，10月9日完工。10月11日，莫斯科直达通车开到。苏政府交通委员会代表到齐齐哈尔，向路局人员训话。先询路局工作人员，是否了解中苏协定精神？又云：“三十年内，中国如能自管，可交还中国人自管。”

在北平觅用熟谙俄文人员四人，今日抵长。

作者：[日]伊原泽周 出版：中国人民大学出版社

11月2日

得悉吉林丰满电厂机器，当有六件正在运走。已有八路军前往骚扰，深虑有一日不能开电。又讯奉天电信电话局，曾由八路军派员接收，嗣为苏军驱逐。

交通部派来接收交通事业之特派员陈地球，与各同事来见，当告以铁路一时尚不能接收，只好先调查研究应补充之材料。邮政或可先接收长春总局，至分局暂任原有人员维持现状。电信电话亦或可接收，一切维持现状。因昨日曾面告两局原主持人之故，民用航空，目前更谈不到。

面嘱陈特派员先派人至锦州、营口，准备接收铁路，及协助军队之运输。

11月3日

长春市政府经济局局长吴望孙来见，表示愿为行营设法多运煤斤，使燃料不至匮乏。又云“已令若干小工厂复业，归经济局管理，接济资金”等语。此人系哈尔浜工业大学毕业，向自行经商。最近出任局务，颇得苏军信赖。当予以奖慰，告以此后中苏势须合作，凡苏军占领期间，帮忙苏方之人，仍须借重，不予歧视。

兴业金库理事启彬，现主管兴农合作社，由金子刚陪同来见，报告合作社组织情形。东北一百数十县，每县有一合作社，下设支社及营业所，两共七千余处。经费由政府拨付，年需十万万元。农民下种时，由合作社派员指导，规〈划〉耕种种类及亩数。收成时，由农业组合（每村）代为收购。农民将粮谷交与粮商组织之机构。每粮一吨，可照官价配给布十五平方码，农民以之照六七十倍售出，弥补官价之损失。至日用品之平时配给，豆油一斤或半斤，灯油一斤或半斤，火柴二包，盐一斤或二斤，棉花一斤，棉线一束。兴农合作社贷款七亿余元。兴农金库贷与兴农合作社三亿余元。农民存于合作社之储蓄，约达十亿余元。系照收成所得，存储其中十分之八。此次苏军办粮，系委托粮商承办。每吨给价三元。给予手续费六角，办公费四角，合为一元。近来棉花跌价，自五十元跌至三十元。麻袋异常缺乏。

11月4日

今日下午，蒋特派员经国兄往晤苏军部政治顾问，渠告蒋特派员谓：“营口发见有大批第八路军，苏方驻营口军队不多，无法抵抗，故在撤退中。”又谓：“各地陆续发见反苏运动之组织，故行营欲改编反正队伍一节，无法同意。”由此谈话看来，苏方在葫芦岛、营口，有意纵容八路军阻碍中央军登陆，已极明显。

11月5日

今日下午1时，熊主任、蒋特派员与余，同晤马林诺夫斯基元帅，作第五次会谈。马发示：营口发见〈现〉之第八路军，系来自关内，经锦州而入营口，为数甚众，且曾经抗日作战者。故苏军无法缴彼等之械。留驻营口之少数苏军，只好为八路军逼走。即葫芦岛之苏方少数步〈部〉队，亦为八路军逼走。因苏军若欲采取行动，必须调回军队，以致延缓撤兵期限，此为苏军所不愿为。熊主任询其如中央军与八路军冲突，苏方采何态度？马元帅答云：“苏方不加干涉。”继谈行政人员往各省接收问题。马答可前往接收，唯自能利用当地警察，不能改编队伍，因恐收容亲日分子之故。又云：各地方邮电机构亦可接收，唯长春伪机构尚不能接〈收〉。再，铁路以尚在苏军统一军运组织之下，亦不能接收。继谈空运中央军队问题。马表示：中央军队尽可空运来东北，即借用美国飞机运输亦不反对，但美方空运人员不能在地面工作。

对于第五次会谈之分析：

苏方自始表示吾中央军队可在葫芦岛、营口登陆。马元帅在第一、二次会谈中已有声明。10月21日，苏军副参谋长亦同样向董副参谋长作此声明。虽对于吾方商请苏军对于中央军在两地登陆，及由营至沈铁路运输予以协助，未作肯定答复，因未敢断其表示完全虚伪，但何以演变至今日之情势。苏方已公开承认葫芦岛、营口有八路军，且认八路军为对日作战之中国军队，苏方无法阻止。无异使中央军并〈此？〉两地亦无法登陆。推其演变经过，不外：

（一）苏方不愿吾方依赖美国运输军队。换言之，不愿美国插足东北。美军舰人员在大连登陆视察，激起苏方之反感。10月29日第四次会谈时，马林诺夫斯基提及美军舰人员登陆时，声色俱厉。10月26日，董副参谋长已通知苏方，我方决定借用美国运输舰运送军队至葫芦岛、营口，当亦为苏方所不满。故战后美苏之敌对，及吾方之不能不依赖美国，或成为阻碍我军进入东北之一重要因素。

（二）党部人员行动，虽不敢谓无不慎之处，唯中央自始并无反苏之指示。或者八路军暗中指使潜伏人员，制造反苏行动，离间中苏关系。苏方早存有怀疑国民党之心理，自不难火上加油。

11月6日

蒋委员长来电，对于营口登陆，嘱令必须坚持到底，要求苏方召责。

今日12时，长春路苏方副理事长喀尔根来晤，谓已接政府电令，通知派定苏方理监事名单，当与商定11月9日，余到局就职，一俟中苏双方同意议事日程，即召开理事会。

喀云：关于铁路路警组织，依照协定应由两国政府协议议定。现为权宜起见，已由渠暂行组织，委派前市政府公安局副局长孙九思主持其事，已募集华警六百名，在长春一带沿线执行职务。其他区域，正在编组中。余以此系临时性质，不与争持。渠亦声明：一俟永久组织决定，当由理事长主持办理。

余更声明：如苏军撤退后，我军未到前，设有非正式部队拆路轨，破坏桥梁，应由现任之路警人员负责。意即以此责任加诸苏方，以防将来借口铁路安全，延缓撤兵期限，或派苏军护路。喀忽提及铁〈路〉两旁护路地区问题。

彼云：因路警使我联想到此问题。余答以铁路两旁划出特别区域，系帝俄及日本欲利用借款或合办铁路，以扩充其势力范围而设，现已不适用于二十世纪。协定第九条关于路警条文中，无此规定。

喀又提及：理事会拟设于长春，管理长拟设于哈尔浜，以哈埠为商业中心，且已有路局房屋及一切设备之故。并告铁路局长按照协定，由苏联人员中遴选。已选定茹拉佛达夫：彼系海参威〈崴，下同〉与伏洛希罗伏段之铁路管理局长（余评记录）。

今日午后，各省主席来索款。谓须得到款项始能到任。当将到此分分〈纷纷〉，未带之原因〈说明〉，婉劝各省主席，在此过渡期内，务须尽量节省。