中国本土车商分道扬镳吉利转型奇瑞合资比亚迪坚守
“我们的产品没有尊严，售价总是比人家便宜，总是被人家低看一眼，这个局面最起码我是接受不了。”李书福对南方周末记者说。
在十年低价造车之后，李书福决定放弃低价战略，逐渐走向高端市场;奇瑞公司则抵挡不住竞争压力，选择了合资；而后来者王传福却模仿丰田，运用本土智慧竭力压低成本，坚持低价造车。中国民营汽车制造业战略上的分道扬镳，喻示着他们对中国制造的出路给出了不同的答案
李书福为吉利低价车的出路而忧心忡忡 Phototex/图
“造便宜车是个无底洞，便宜了还要更便宜，大家都在价格竞争，你打
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