向上走，向下走——顺丰潜行“全产业链”

顺丰在深圳已经开了三十多家便利店。 （陈新焱/图）

低调的快递老大顺丰速运正在向两个方向快速扩张，向上是电商、第三方支付，向下就是小区里的便利店。但顺丰创始人王卫在快递业的成功经验，能复制到这些新的领域吗？“三流合一”的协同效应能否发生？

小店门口散乱地停着六七辆自行车，每辆自行车的后架上，都横着一块木板。车没有锁。不一会，一位穿着黑红相间的制服，背着大包的男子从店中走出，骑着其中的一辆自行车迅速消失。

在深圳关外有着650多户居民的可园小区里，这家仅有二十多平米大的小店看起来毫不起眼。店内分为功能明显的两大部分：零售区和快递区。零售区的摆设与一般便利店无异，主要销售零食和居民日用品；快递区则摆放着包裹快递和几张凳子。这片位于收银台和货架之间的空地，大约占到了整个店面积的三分之一。

它的左边是一家港货特惠屋，右边是怡宝矿泉水的配送点。再过去，则是一家地产中介。相比之下，这家小店的招牌倒是格外醒目——黑底之上，是简洁明了的四个白色大字：顺丰速运。

在深圳，顺丰速运已经建了三十多家类似的便利店。

20年前，22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。时至今日，这家快递企业已经成为拥有10万员工、年销售额120亿元的行业冠军。在国内，顺丰已建有2200多个营业网点，覆盖了中国大陆近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。同时，顺丰1993年就在香港设立营业网点，并从2007年至今，陆续在台湾、新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国设立营业网点。

王卫也不再满足于快递业本身，他在产业链上完成了若干新的布局——便利店、第三方支付工具顺丰宝、电商网站“顺丰E商圈”及“尊礼会”。

王卫曾在不同场合提及，顺丰的战略是，“要让资金流、信息流和物流三流合一”，走出一条不同于国内任何一个快递公司的新模式。但这个新模式能否成功，仍是一个悬念。

“顺丰牌”便利店

被称为“最后一公里”的“门对门”配送服务一直是困扰着物流业的难题。各大快递巨头都在考虑如何在这“最后一公里”中出奇制胜。

据曾经担任顺丰浙江某点部经理的任峰介绍，实行直营模式的顺丰，从业务架构上被分为华东、华北、华南、东南、华中五大区。每个区都有一个区部，区部再