【天下远见】静悄悄的韩国公务用车国产化
正是因为有媒体和部分民众的“严防死堵”，各级地方政府和官员、国会议员都不敢在进口车上动念头。韩国国会议员们也时常拿进口公车说事，所以官员们基本上是多一事不如少一事。
责任编辑：陈斌 实习生 张彬
韩国公务用车几乎都是“自主品牌”的国产车，这是如何做到的呢？出台法律规定公务用车采购一律买本国车？这也太赤裸裸了，容易落人口实，甚至招致反制和报复。那么是否意味着韩国政府“玩阴的”，出台内部“文件”或下达口头指示限买国产车？
似乎有点证据。法律上，韩国政府颁发的《公用车辆管理规定》，除了规定正部级、副部级等官员座驾的排气量标准之外，并没有明确规定公车的价格，也没有强制要求政府采购国产车辆。实践上，除极少数特殊用途公务车外，约7万辆各类型公务车清一色国产，就连总统府的礼宾车也不例外。如果是自由采购，不可能如此，因为即使韩国车再价廉物美，也没有道理说韩国车的性价比高于所有的外国车。
简单说，
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网络编辑：刘之耘
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韩国政府代表韩国，韩国的议员代表韩国人！人民政府代表谁，人大代表谁，决定坐什么车，办什么事。