沪一地铁站将封站大修

上海地铁部门1月17日通报,上海地铁4号线海伦路站发现有不均衡沉降情况,有关部门将利用全年客流最少的春节期间对该区段实施封站大修,维修过程以及未来使用的安全性将得到保障。据有关专家介绍,地铁沉降出现的主要原因是由于上海属于软土地基,承载力不强,地质条件导致地铁在使用过程中出现一定沉降;此外,由于地基较软,在高架、桥梁、地面、地铁等接合部,也容易出现不均衡沉降。

上海地铁部门1月17日通报,上海地铁4号线海伦路站发现有不均衡沉降情况,有关部门将利用全年客流最少的春节期间对该区段实施封站大修,维修过程以及未来使用的安全性将得到保障。

据上海申通地铁集团副总裁邵伟中介绍,此次封站大修的方案经过严格必选论证,是非常成熟的一套方案,不仅对土建结构进行维修,也将利用此次大修对该区段里的钢轨、信号、线路和车站设施以及隧道区间等进行全面维护和整修,确保运营安全。

根据计划,上海地铁采用“分时分段停运大修”的方式,即1月22日运营结束后至1月28日,自1月22日4号线末班车结束后开始,数百名施工人员将24小时连续作业。

维修期间,全长33公里的地铁4号线将采用“C”字形运营。这次封站大修主要涉及宝山路站至临平路站间的一站两区间,该区段长约2.04公里。大修期间,东半环区段保持正常运营;西半环区段的客运由共线运营的3号线替代。检修期间,上海地铁4号线海伦路站将关闭,但10号线海伦路站仍保持通行。

据有关专家介绍,地铁沉降出现的主要原因是由于上海属于软土地基,承载力不强,地质条件导致地铁在使用过程中出现一定沉降;此外,由于地基较软,在高架、桥梁、地面、地铁等接合部,也容易出现不均衡沉降。

据了解,上海地铁共设有20多万个监测点,对沉降情况进行严密监测,对地铁隧道每年采取2至4次定期监测,重点区域还会加强监测力度,确保运营安全。

来源:新华网

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