“嘣嘣嘣”，买路钱还要收多久？
2011年中国公路收费站的总数目18900个，过去若干年内，或地区级、或全国性治理公路乱收费的行为从未终止。对于还贷公路摇身变成收费公路，一收三十年，一路九十亿的批评，在两会期间也此起彼伏。但结局似乎总是你有来言、我无去语。
责任编辑：顾策 助理编辑 温翠玲
“一打鼓就要钱，嘣嘣嘣。”
“这儿赏一毛，这儿赏五分，掏钱吧您呐老太太。”
“呦，要钱的追家来了。”
但凡年岁稍长，抑或传统相声的爱好者，想必都记得上述经典捧哏。这段创作于1956年由候宝林郭启儒首演的作品，名唤《三棒鼓》。至今，人们还会对老北平戏园老板见缝插针、化整为零的收费手段印象深刻。而那位自嘲“就当过生日了”的老太太更叫人忍俊不禁。
55年弹指间，戏园子没了，但“嘣嘣”声却从未远离，不在园子里，而在马路上。
在刚刚过去的2011年，有两个数字挑动着大家的神经：59.27%（中国沪深19家高速路上市公司平均毛利率）和70%（全球14万公里收费公路中中国的占比）。其实，不妨再记住另一个数字：18900——中国公路收费站的总数目。这其中，广东第一，2030个；青海最少，99个。中国省份中唯一一个未染指者是西藏。
一边是仅北京小汽车拥有量就突破500万辆，上海一块车牌最新中标均价涨至53195元，成为全球最昂贵的一块铁皮；一边是不备零钱不上路，不花百八不
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网络编辑：上官兰雪
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