公车治理：安步当车

2011-12-04

王衡（中纪委公务员）

责任编辑：史哲、戴志勇、蔡军剑

近日，广州市人大代表视察发现，为规避治理制度，不少单位选择长期租用豪车。这一“对策创新”引发民众对新一轮公车治理落入“制度陷阱”的担忧。我们或许可借鉴中央当年应对领导干部公款配备通讯工具问题的改革思路和举措：彻底取消这一项目。届时，随之清除的将不仅是公车乱象，还有特权思想。附带的，或许还有庆典论坛会议的减少；各位领导在公交车上或自驾途中，也正好养成民本决策的思维习惯。

读者来信

相关文章

参与评论

精选评论 （4）

回复

2011-12-08

那就看你们中纪委有没有勇气站出来了！口头说说没用

回复

2011-12-06

妄想

2011-12-05

公车治理：安步当车？真的做得到么？恐怕很难。因为等级覌念和等级制度已扎根于官場社会中，特权思想已形成于官吏的脑海里，"什么级别享受什么待遇！"沒有超标准己经很不容易了。其实不管改革什么，最重要的还是改造思想。如果官员们端正了思想摆正了位置，不是高高在上，而是真正做人民公仆；不是做官当老爷，而是视人民为亲人为衣食父毌；如果能经常深入基层体恤民情，如果能真正了解民情民生懂得民间疾苦；就不会乱决策少失误，就不会争攀比图享受；就不会拿着纳税人的钱不当钱，大手大脚去乱花；也就不存在治理公车多年，却仍然崮疾难治。其实老百姓要求並不高，也不是不让用車，只希望用得合理用得合适用得妥当，用在工作需要上，用在为人民服务上。

回复

2011-12-06

把公车废了把钱用来买学生坐的校车官们你肯吗

回复

2011-12-05

公车治理：安步当车？真的做得到么？恐怕很难。因为等级覌念和等级制度已扎根于官場社会中，特权思想已形成于官吏的脑海里，"什么级别享受什么待遇！"沒有超标准己经很不容易了。其实不管改革什么，最重要的还是改造思想。如果官员们端正了思想摆正了位置，不是高高在上，而是真正做人民公仆；不是做官当老爷，而是视人民为亲人为衣食父毌；如果能经常深入基层体恤民情，如果能真正了解民情民生懂得民间疾苦；就不会乱决策少失误，就不会争攀比图享受；就不会拿着纳税人的钱不当钱，大手大脚去乱花；也就不存在治理公车多年，却仍然崮疾难治。其实老百姓要求並不高，也不是不让用車，只希望用得合理用得合适用得妥当，用在工作需要上，用在为人民服务上。