郑南雁跨界：“成本杀手”杀进租车业
将七天连锁酒店的模式复制到租车行业，郑南雁想重新打造一个“后来者居上”的传奇。但在风投扎堆的今天，难度显然要比当年大得多。
责任编辑：张华
将七天连锁酒店的模式复制到租车行业，郑南雁想重新打造一个“后来者居上”的传奇。但在风投扎堆的今天，难度显然要比当年大得多。
瑞卡现在只在两个城市开有12家门店，而行业龙头神州 租车已在48个城市建立了300多个网点。 （CFP/图）
继神州、一嗨等连锁租车企业获得大笔融资后，2011年8月29日，成立只有两年四个月的瑞卡租车对外宣布，获得了富达投资和红杉资本的注资。
这家总部位于广州的企业，因其创始人、七天连锁酒店（以下简称“七天”）CEO郑南雁提出“像做经济型连锁酒店那样去做租车”而引人关注。
IT软件写手出身的郑南雁，曾任携程旅行网市场营销副总裁，单飞后创立七天连锁酒店。因为善于压低经营成本，被同行称为“成本杀手”。如今他跨界做租车，业界颇感好奇。
没有前台的公司
郑南雁进入租车业，完全出于偶然。
两年前，在一次闲聊中，郑南雁和时任七天副总裁的黄骥无意中提到了租车行业。他们发现，国内几家大的租车公司，采取的经营模式都比较相似：在业务上，既重视企业市场，也关注个人市场，且长租与短租、自驾与代驾都做；在车型上，高中低端车型全线覆盖；品牌种类繁多，手动、自动挡均有；在费用上，租车价格数百至上千元不等……
如同发现新大陆一般，两人兴奋起来，并把这件事当作一个项目来研究，他们为此专门前往美国Hers 和Enterprise两家
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网络编辑：王茜
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