台湾保护阿郎壹古道运动：“守卫最后的7公里”
当内地环保人士在为围海造地、化工污染海域、保存红树林鼓与呼之际，台湾一条不到7公里的古道存留引发了全岛保护运动。阿郎壹古道保护承继“反国光石化”运动，对于台湾公民环保运动的推动意义已然超越了议题本身。
责任编辑：何海宁 汪韬 实习生 胡清
当内地环保人士在为围海造地、化工污染海域、保存红树林鼓与呼之际，台湾一条不到7公里的古道存留引发了全岛保护运动。阿郎壹古道保护承继“反国光石化”运动，对于台湾公民环保运动的推动意义已然超越了议题本身。
“这里是台湾唯一能对外呼吸的地方。”一位熟悉台湾海岸现状的空中摄影师，拍摄完阿郎壹古道，曾经这样悲怆地形容。
上个世纪80年代开始启动的环岛公路网，已经将台湾海岸线用厚实的水泥包裹了起来。而如今的阿郎壹古道，正是一个还未封上的缺口。
阿郎壹古道全长120公里。作为16世纪以来的重要陆路交通要道，台湾当地的鲁凯人、排湾人、卑南人以及阿美人利用这条古道打猎、商贸、婚嫁、迁徙。晚清年间，这里成为台湾东西部交通最早贯通的官道。
延续几百年来，先后经历了中法战争、二战，满目疮痍的阿郎壹古道仅存最后7公里，目前是台湾最早也是尚存完整的古道，守护着全台湾最后不足5公里的天然海岸线。
然而，2000年，台湾公路局计划将环岛公路——台26线贯穿阿郎壹古道，实现近700公里的环岛公路的全线贯通。环保团体奋起抗争，直至今日，这一美丽的缺口幸而尚存。
2011年，阿郎壹古道保护进入最后的“冲刺期”。被屏东县暂时划为“自然保护区”的阿郎壹古道，得以在过去一年抵制住了公路开掘机的挺进。然而，这一保护伞马上就将失去——“自然保护区”的保护期将在2012年1月失效。针对公路建设的环境评估已再次通过，机器的轰鸣声已逐渐逼近。
“听听太平洋低声的抗议，请为台湾最后的海岸线净土留生路。”一位台湾当地的环保人士写下这样的句子，“路的缺口延续生态和生命的出口，台湾人更需要的，是心灵的公路。”
当地环保人士在指示阿郎壹古道危险区，这也是反对修路的原因。 （张杰/图）
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洪辉
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网络编辑：上官兰雪
兼答laughing1網友： 排灣族（Paiwan）為台灣原住民，發源於北大武山，目前居住在海拔1000公尺以下的山區。以台灣南部為活動區域，分布北起大武山地，南達恆春，西自隘寮，東到太麻里以南海岸。包括高雄市、屏東縣、台東縣境內，2008年人口為87,709人，為台灣第二大原住民族，擁有台灣原住民少有的貴族制度，並以巫術出名。排灣族在比較上深具文化性，除了與其它原住民族一樣善歌舞外，他們有貴族制度，精良的雕刻技術，以及每五年舉辦一次的盛大的五年祭。