“三公”经费公开 或倒逼公车改革

一辆公车每年花多少钱?审计署的数据是平均每辆车5.41万元,北京市财政局则称车均运行维护费为3.05万元,北京市审计局称是每辆车3.33万元,而这些尚未涉及公车司机工资等成本。

一辆公车每年花多少钱?各个政府部门给出的数据并不一样。但通过“三公”经费公开,可以看到的是,公车支出在大部分政府部门的三公经费中占据着不小的比例:

北京市安监局:2010“三公”经费决算284.75万元,公车支出决算220.91万元,占总支出约78%;2011年总预算203.05万元,公车预算120.6万元,占总预算59%。

北京市财政局:2010年“三公”经费决算957.76万元,公车支出609.62万元,占总支出约64%;2011年总预算数为937.17万元,公车预算数为596.7万元,占总预算约64%。

北京市审计局:2010年“三公”经费决算661.57万元,公车支出决算数515.57万元,占总支出近78%;2011年总预算639.5万元,公车预算数为42

登录后获取更多权限

立即登录

网络编辑:王茜

欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有,任何第三方未经授权,不得转载,否则即为侵权。

参与评论


精选评论 (25)


回复

2012-12-13

每一辆公车养着多少腐败?大家只知道“公车私用”,其实“公车私用”的费用只占了一点点,更多的是维修、保养、油费、停车费等等方面的猫腻富了一帮人!司机跟着领导吃吃喝喝、又吃又拿的费用更不在计算中。

回复

2012-12-13

对政府的车改决心早已失望了

回复

2012-12-13

“倒逼”什么呀?不知道死猪不怕开水烫?!年年提,年年骗,最没有公信力的政府。

回复

2011-10-07

唉!

回复

2011-08-24

那么多的钱都到了公车里去了,看来以后要是砍了这部分的钱,那三公就没有可支出的了,呵呵!

lzrzwz
回复

lzrzwz

2011-08-18

鸡毛蒜皮的小事都是这个样子,其它就更无望了。

回复

2011-08-18

中国的现状是不会出现西方国家的改革效果的。当公务员的,除了本身工资以外,合法的收入没有了。那点工资在这个社会,想不贪都不行。 公车改革最好的办法:在使用公车的时候像国外那样,顶上一个公务用灯。一眼就出来了。

回复

2011-08-18

天下是党的,屁民管得着嘛

回复

2011-08-18

我同学说他哥哥在的央企 一部奥迪一年保养费4万元 但是报上去是12万 另外8万 司机与开发票的人平分 这就是为什么公车的开支这么大

回复

2011-08-18

堂堂中华,连一个改革的方案都没有吗?废话,想改革,想在哪个问题上解决问题,那都不是问题,但是,就是不改才是最大的问题~~

回复

2011-08-18

没有第三方监督的改革是假改革,越改越黑。

回复

2011-08-18

有权利就会滋生腐败,而且公车使用一直缺乏监督,也不透明。改革也非一朝一夕就能完成。

yanyuantang
回复

yanyuantang

2011-08-18

戊戌变法..慈禧表示她一开始的确也同意了变法..但是一旦触动到了她自身阶级的利益..那么..

回复

2011-08-18

在中国“公”就是“私”,传统的社会弊病遗留很难消除。要想消除还是那句话,别把公务员当人看

回复

2011-08-17

只要是触动利益集团的利益改革是不会成功的!撼山易!撼官难呀!

回复

2011-08-17

有便宜不占天打雷劈啊,对于公务员来说,改革了就干涉他们的利益,这不过是形式而已,就算是实行了,他们也不鸟你~!

回复

2011-08-17

公车是官们福利谁再提灭了你

回复

2011-08-17

连改革者都不支持的改革是注定不会有效果的。

回复

2011-08-17

我不相信改革,人民无权参与的改革,都是权势者在改,越改越对他们越有利

回复

2011-08-17

我不认为公车改革会成功,其实,遏制公车最有效、简便、直接的方法就是接受网民和老百姓的监督,但同时政府只需做一件事,就是在所有公务用车上以醒目的大字体标具:“公务用车”,如果政府仁慈,可以从你们宝贵的“三公”经费中计提一部分“网民监督公务用车基金”,用于奖励那些监督者,效果可能会更好。