山西太旧高速“统一还贷”：贷款7.5亿收费90亿
由于“统贷统还”可以用“好路”补贴“差路”，客观上有助于解决地方政府建路的资金缺口，2004年出台的《收费公路管理条例》也提出政府还贷公路可以实行统一贷款、统一还款。
由于“统贷统还”可以用“好路”补贴“差路”，客观上有助于解决地方政府建路的资金缺口，2004年出台的《收费公路管理条例》也提出政府还贷公路可以实行统一贷款、统一还款。
山西省的太旧（太原至旧关）高速，投入近30亿，其中贷款7.5亿，现已收费90多亿，且还能继续收费下去。这是高速公路“统一还贷”政策在山西省所取得的“成功”经验。
《中国青年报》报道，从1996年建成通车以来，截至2010年，太旧高速公路已累计收取社会车辆通行费90多亿元，远远超出当年该路的总投资概算29.3408亿元。
近30亿的投资，包括山西省自筹资金15亿元，其中有两亿多元来自老百姓的捐款。另有交通部投入资金6.78亿元。除
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网络编辑：王茜
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