“过去是生意，现在是意义”——“7·23”事故航拍志愿者的故事

编者按：在灾害应急救援中，志愿者等社会力量可以在政府不擅长、不到位等领域，发挥重要作用。民间志愿者航拍“7·23”动车追尾事故现场就是其中一例。

志愿者陈斌全副武装，准备起飞，此前他第一时间航拍了“7.23”事故现场。 （南方周末记者 鲍小东/图）

自2009 年以来，陈斌多次航拍藏在温州这个城市阴暗角落里的工业污染源，供媒体曝光。 （南方周末记者 鲍小东/图）

陈斌全副武装，在镜头前摆着各种姿势，然后驾驶动力伞在温州瓯江上空飞行。7月31日的这次飞行，他是专门满足记者们的需要。

而一周之前的7月24日，他驾驶动力伞，是为了航拍“7·23”动车追尾事故现场。之后，他成为媒体竞相采访的对象。一周时间内，他先后接受了100多家媒体的采访。

和陈斌一样人气大涨的是由他任队长的空中搜救队，其由5艘动力伞组成，隶属于苍南县壹加壹应急救援中心（以下简称“壹加壹”）。“壹加壹”是全国首家登记注册的民间应急救援组织。

一整套动力伞价格大约8万元，训练费也不菲。因此，动力伞玩家多为富人。这支独特的空中救援队中，陈斌是温州当地一家保险公司职员，其他几名队员中有3人是私营企业主，1人为温州市财政局职员。

温州多富人，闻名于外的是炒房团、炒煤团等。在“7·23”事故中，陈斌和“献血团”已些许改变了外界的看法。遗憾的是，在这个富庶之地的“壹加壹”却时常面临经费的压力。

“要坚持长期做公益，真是难上加难。”陈斌说。

航拍“7·23”