温州动车追尾事故 38人死亡
D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故造成38人死亡、210人受伤。
2011年7月23日20时38分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉至温州南间K584＋300处，与前行的杭州开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。D301次动车组配属北京动车客车段，编组16辆，发生事故时列车共有旅客558人，福州机务段司机值乘，北京客运段担当客运乘务。D3115次动车组配属上海动车客车段，编组16辆，发生事故时列车上共有旅客1072人，福州机务段司机值乘，杭州客运段担当客运乘务。
在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故目前造成38人死亡、210人受伤，但这并不是最后的遇难者数字。
温州动车事故
动车追尾脱轨事故现场。
动车追尾脱轨事故现场。
7月24日凌晨，前来救援的武警官兵在动车追尾事故现场用切割器切割变形的车厢施救。
救援人员设法进入严重破损变形的车厢里 抢救受伤乘客。
救护车上的医护人员对小男孩进行输液等紧急处理。7月24日17:30左右，一名大约两三岁的小男孩被从车厢中搜救出来，小男孩生命体征正常，但不幸左腿骨折。
航拍的事故救援现场。
救援人员和施工人员在清理事故现场。
两列动车追尾的事故现场。
事发时列车即将驶入温州站，许多旅客正在车上吃着晚餐。23日20时30分左右，列车被由北京至福州的D301次列车追尾，一阵巨响之后，逃生的乘客们纷纷疏散至安全地带，没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。
救援人员在对事故现场进行清理。
7月24日18:00左右，最后一节车厢被吊车从高架吊下地面，救援人员将进行最后的清场。
在温州市第23中学动车事故家属接待处，人们在查看温州动车事故伤亡人员名单。
网络编辑：merak